Scott consigue el trabajo. Es nombrado comandante de la expedici\u00f3n ant\u00e1rtica brit\u00e1nica y es ascendido a capit\u00e1n de fragata. El barco que se le entrega se llama Discovery, un barco de tres palos y 52 metros de largo, tambi\u00e9n a vapor y con casco de madera.<\/p>\n\n\n\n
La expedici\u00f3n, que posteriormente se denomin\u00f3 Expedici\u00f3n Discovery, fue financiada por la Royal Geographical Society y la Royal Society. Esta \u00faltima, al ser la sociedad cient\u00edfica m\u00e1s importante y antigua de Inglaterra y una de las m\u00e1s antiguas de Europa, habr\u00eda preferido que un cient\u00edfico dirigiera la expedici\u00f3n en lugar de un militar. Incluso el personal a bordo del Discovery era en su mayor\u00eda militares de la Royal Navy.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se embarcaron perros y trineos, pero despu\u00e9s se vi\u00f3 que nadie sab\u00eda utilizar los perros de trineo. El 31 de julio de 1901 el Discovery zarp\u00f3 hacia la Ant\u00e1rtida y lleg\u00f3 al estrecho de McMurdo, en la isla de Ross, en enero de 1902. Los dos primeros meses se dedican a cartografiar la costa ant\u00e1rtica, pero luego el Discovery queda atrapado en el hielo durante casi 18 meses. Durante este tiempo que el Discovery permanece cautivo en el hielo, Scott se dedica a la exploraci\u00f3n. Junto con Ernest Shackleton y Edward Wilson, organiza una exploraci\u00f3n al Polo Sur, pero las condiciones meteorol\u00f3gicas adversas y la salud de Shackleton, que enferma de escorbuto, le obligan a dar marcha atr\u00e1s. Unos meses m\u00e1s tarde, con mejor equipo, lo intenta de nuevo y en su camino hacia el oeste, descubre la meseta ant\u00e1rtica.<\/p>\n\n\n\n
![\"Shackleton,](\"https:\/\/antarcticlands.org\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/lossy-page1-1211px-E_H_Shackleton_Captain_Scott_and_Dr_Wilson_on_their_return_from_the_attempt_to_reach_the_South_Pole_National_Antarctic_Expedition._RMG_F6220.tiff-d.jpg\")
El regreso de Scott a Inglaterra<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa meseta ant\u00e1rtica es la capa de hielo que se extiende a lo largo de miles de kil\u00f3metros alrededor del Polo Sur, principalmente en la Ant\u00e1rtida Oriental, a una altura de m\u00e1s de 3.000 metros sobre el nivel del mar. La zona de la meseta es la m\u00e1s fr\u00eda del planeta, donde las temperaturas son extremadamente bajas durante largos periodos, hasta casi 80 grados cent\u00edgrados bajo cero. Los vientos fr\u00edos que soplan permanentemente hacen de este lugar el m\u00e1s inh\u00f3spito para todas las formas de vida, incluidos los virus y las bacterias. Pero el casquete polar tiene una funci\u00f3n muy importante en el clima del planeta, ya que act\u00faa como generador natural y permanente de aire fr\u00edo que contribuye a la formaci\u00f3n del clima del hemisferio sur y de toda la Tierra.<\/p>\n\n\n\n
La expedici\u00f3n tambi\u00e9n recogi\u00f3 muchas muestras geol\u00f3gicas y hallazgos de inter\u00e9s biol\u00f3gico y zool\u00f3gico.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, dos barcos se apresuraron a liberar el Discovery y, mediante el uso de explosivos, fue posible liberar el barco del hielo y emprender el viaje de vuelta.<\/p>\n\n\n\n
El Discovery regres\u00f3 a Inglaterra en septiembre de 1904. Scott fue aclamado como un h\u00e9roe. Su haza\u00f1a cautiv\u00f3 la imaginaci\u00f3n popular. Recibe innumerables premios, tanto en su pa\u00eds como en el extranjero. Es ascendido y se convierte en capit\u00e1n de nav\u00edo. El rey Eduardo VII le invita a la corte y le nombra comandante.<\/p>\n\n\n\n
La vida de Scott experimenta un cambio radical. Ahora Scott es solicitado en los buenos salones de Europa y se relaciona con gente importante. Tras su regreso a casa, pasa casi dos a\u00f1os viajando por el mundo, escribiendo un libro sobre la expedici\u00f3n del Discovery, dando conferencias y cultivando las relaciones p\u00fablicas.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"Foto](\"https:\/\/antarcticlands.org\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Discovery_alongside_Barrier-d.jpg\")
Foto H.R. Mill: El barco Discovery en la Barrera de Ross<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nEl matrimonio de Scott y una nueva expedici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDurante este per\u00edodo, Scott conoce a su futura esposa, Kathleen Bruce. Kathleen es una mujer muy culta, una escultora reconocida y apreciada, en cuyo c\u00edrculo de conocidos se encuentran artistas tan conocidos como Pablo Picasso e Isadora Duncan. Scott tiene que esforzarse por conquistar a su Kathleen, a la que no le faltan pretendientes. Finalmente, tras mucha insistencia, Scott consigue conquistar a su amada, con la que se casar\u00e1 en septiembre de 1908. Y exactamente un a\u00f1o despu\u00e9s, en septiembre de 1909, naci\u00f3 su \u00fanico hijo, Peter Markham Scott.<\/p>\n\n\n\n
A principios de 1909, Scott anunci\u00f3 una nueva expedici\u00f3n a la Ant\u00e1rtida. En ese momento Scott ocupaba un importante puesto en el Almirantazgo de Londres. Pero tal vez esto no le satisfizo lo suficiente. Las expediciones polares ocupaban la imaginaci\u00f3n de la opini\u00f3n p\u00fablica de la \u00e9poca y la conquista de los Polos se consideraba una empresa de gran prestigio para las naciones interesadas.<\/p>\n\n\n\n
Las dos empresas que hab\u00edan financiado la anterior expedici\u00f3n no parec\u00edan interesadas en volver a hacerlo. As\u00ed que Scott inici\u00f3 una campa\u00f1a de recaudaci\u00f3n de fondos a trav\u00e9s de su red de contactos y puso anuncios en los peri\u00f3dicos para recoger ofertas. El coste estimado de la expedici\u00f3n fue de 40.000 libras. Scott obtiene una financiaci\u00f3n del Estado de 20.000 libras y las 20.000 restantes se recaudan mediante donaciones de patrocinadores, tanto en met\u00e1lico como en especie. Scott se dedica en cuerpo y alma a la recaudaci\u00f3n de fondos, a las reuniones con empresas patrocinadoras y a los donantes privados. La recaudaci\u00f3n de fondos contin\u00faa incluso despu\u00e9s de iniciado el viaje, organizando eventos en cada puerto visitado de camino a la Ant\u00e1rtida.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"Foto:](\"https:\/\/antarcticlands.org\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/R.F.Scott__Kathleen_Scott.jpg\")
Foto: Herbert Ponting – Robert y Kathleen Scott a bordo del barco\u00a0Terra Nova\u00a0en1910.<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nPreparaci\u00f3n de la nueva expedici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa suma de 40.000 libras puede no parecer mucho, pero si comparamos los precios de consumo de aquella \u00e9poca con los de hoy, vemos que 40.000 libras de entonces equivalen a m\u00e1s de 6.000.000 de libras de hoy.<\/p>\n\n\n\n
La inversi\u00f3n m\u00e1s importante que Scott quiere hacer es la compra del barco ballenero Terra Nova, que cuesta 12.500 libras. Es uno de los barcos que acudieron al rescate de Scott y el Discovery en la expedici\u00f3n anterior, ayud\u00e1ndole a despejar el hielo.<\/p>\n\n\n\n
La tripulaci\u00f3n de Terra Nova elegida por Scott est\u00e1 formada por 65 hombres, 50 de los cuales son militares. Tambi\u00e9n hay cient\u00edficos altamente capacitados especializados en geolog\u00eda, biolog\u00eda, f\u00edsica y zoolog\u00eda. Tambi\u00e9n forma parte del grupo un fot\u00f3grafo, Herbert Ponting, que se encarga de las sesiones fotogr\u00e1ficas y las pel\u00edculas.<\/p>\n\n\n\n
Scott encarga a algunos de sus empleados que realicen importantes compras relacionadas con el transporte. Env\u00eda a uno de sus hombres a Siberia a comprar perros de trineo y, mientras estaba all\u00ed, le encarga que tambi\u00e9n compre caballos. El responsable era un experto en perros, pero no sab\u00eda mucho de caballos. Compr\u00f3 34 perros y 19 ponis y, lamentablemente, estos \u00faltimos no estuvieron a la altura.<\/p>\n\n\n\n
Scott tambi\u00e9n compr\u00f3 unos trineos a motor que pensaba utilizar como medio de transporte alternativo a los perros y los caballos, pero desgraciadamente no fue una buena idea ya que result\u00f3 que no eran adecuados para el clima ant\u00e1rtico porque se congelaron y quedaron inutilizados.<\/p>\n\n\n\n
Si la primera expedici\u00f3n de Scott hab\u00eda estado motivada sobre todo por razones cient\u00edficas, esta segunda expedici\u00f3n, en cambio, ten\u00eda como objetivo primordial la conquista del Polo Sur y deseaba ardientemente ser el primer hombre en alcanzarlo.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"Fotos](\"https:\/\/antarcticlands.org\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/966px-Lawrence_Oates_photo-d.jpg\")
Fotos Herbert Ponting – Lawrence Oates cuida de los caballos a bordo del Terra Nova<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Contratiempos iniciales<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl Polo Sur es un lugar abstracto que no tiene nada que lo diferencie de su entorno, pero su latitud de 90 grados sur representa algo simb\u00f3lico en el imaginario colectivo. Y Scott deseaba firmemente ser recordado para siempre por haber realizado esta gran haza\u00f1a que le reportar\u00eda grandes honores a \u00e9l y a su pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Pero Scott no era el \u00fanico que aspiraba a ser el primero en llegar al Polo Sur. Cuando el Terra Nova lleg\u00f3 a Australia, Scott recibi\u00f3 un telegrama de Amundsen en el que le informaba de que estaba viajando al Sur. Un golpe bajo para Scott, que cuando dej\u00f3 Inglaterra no contaba con tener que competir con nadie m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Por desgracia para Scott, los percances comienzan ya en el viaje entre Nueva Zelanda y la Ant\u00e1rtida. Una tormenta les sorprende en el mar y el barco se inunda de agua. Las bombas del Terra Nova no funcionan y la tripulaci\u00f3n tiene que eliminar el agua con cubos. Como resultado de este incidente, se pierden dos caballos, un perro y dos toneladas de carb\u00f3n. Unos d\u00edas m\u00e1s tarde, el barco queda atrapado en el hielo durante 20 d\u00edas, lo que provoca un retraso en el programa de trabajo.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente llegan a la isla de Ross. El plan de trabajo consiste en construir el campamento que servir\u00e1 de base al grupo. Al mismo tiempo, varios grupos de trabajo van a establecer almacenes de alimentos y art\u00edculos de primera necesidad en la Barrera de Ross, que se utilizar\u00e1n para abastecer a la expedici\u00f3n que regrese del Polo Sur.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a Terra Nova, no permanecer\u00eda en la Ant\u00e1rtida durante el periodo invernal. Luego regresar\u00eda a Nueva Zelanda para el siguiente \u00abverano\u00bb ant\u00e1rtico.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"Foto](\"https:\/\/antarcticlands.org\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/1328px-Robert_Falcon_Scott_in_the_Cape_Evans_hut_October_1911-d.jpg\")
Foto Herbert Ponting – Scott escribe su diario en la caba\u00f1a del Cabo Evans durante el invierno de 1911<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nSalida hacia el Polo Sur<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDebido al tiempo perdido por los contratiempos iniciales, el grupo cay\u00f3 en picado. El propio Scott, en el proceso de instalaci\u00f3n del dep\u00f3sito de alimentos en la Barrera de Ross, presupuestado a una latitud de 80 grados, al ver que los caballos no llegar\u00edan, decidi\u00f3 colocar el dep\u00f3sito a una latitud inferior, de s\u00f3lo 79 grados 29′, un desplazamiento de 54 km del punto previsto. Esta decisi\u00f3n no evit\u00f3 la muerte de los caballos, que de todas formas murieron en el camino de vuelta, pero desgraciadamente fue una decisi\u00f3n que tuvo una consecuencia fatal al a\u00f1o siguiente, para \u00e9l y sus acompa\u00f1antes.<\/p>\n\n\n\n
A principios de septiembre de 2011, Scott elabor\u00f3 su plan y lo comunic\u00f3 a su equipo. El viaje de ida y vuelta midi\u00f3 un total de 2842 km. Al inicio del viaje habr\u00eda 16 hombres, que al llegar a hitos establecidos, subir\u00edan por 4 hombres de vuelta, hasta que s\u00f3lo quedaran 4 para cubrir el \u00faltimo tramo hasta el Polo Sur. La duraci\u00f3n del viaje de ida y vuelta se estim\u00f3 en 144 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
El 24 de octubre, el equipo que viajaba con las motos de nieve se puso en marcha con una carga de alimentos y equipos con el objetivo de llegar a los 80 grados y 30’S y esperar a que el otro equipo se uniera a ellos. Pero, por desgracia, las motos de nieve se aver\u00edan casi de inmediato, habiendo recorrido s\u00f3lo 87 km. En ese momento, los hombres tienen que cargar los 331 kg de equipaje por sus propios medios, por lo que llegan al punto de encuentro con dos semanas de retraso.<\/p>\n\n\n\n
El grupo se re\u00fane y reanuda el viaje, pero el mal tiempo les obliga a detenerse varias veces, incluso durante varios d\u00edas, a la espera de poder reemprender la marcha.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"Foto:](\"https:\/\/antarcticlands.org\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/1629px-R._F._Scott_1911_in_polar_gear_cropped-d-1-773x1024.jpg\")
Foto: Foto Herbert Ponting – Robert Falcon Scott con ropa polar<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLa gran decepci\u00f3n del Polo Sur<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUno de los pasos m\u00e1s dif\u00edciles fue el del glaciar Beardmore, extremadamente peligroso, lleno de grietas y a 3.000 metros de altura. Tardaron 11 d\u00edas en escalar el glaciar y finalmente, el 4 de enero de 1912, al llegar a una latitud de 87 grados y 32’S, Scott eligi\u00f3 a los hombres que continuar\u00edan con \u00e9l hasta el Polo Sur: Edward Adrian Wilson, Lawrence Oates, Henry Robertson Bowers y Edgar Evans. Scott, a cambio de elegir 3 hombres como estaba previsto, elige 4, a pesar de que los suministros de alimentos hab\u00edan sido cuidadosamente planificados para un total de 4 hombres.<\/p>\n\n\n\n
El grupo de 5 hombres continu\u00f3 entonces hacia el sur, pasando por la altitud de 88 grados 23’S a la que Shackleton hab\u00eda llegado 3 a\u00f1os antes, a s\u00f3lo 180 km del Polo Sur. El 17 de enero de 1912 llegaron por fin al Polo y all\u00ed se encontraron con una tienda de campa\u00f1a con la bandera noruega. Se dieron cuenta de que hab\u00edan sido derrotados por Amundsen y la decepci\u00f3n fue inmensa. Scott escribe en su diario \u00abLo peor ha ocurrido… Los noruegos se nos han adelantado… Ma\u00f1ana volveremos a la base lo antes posible\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Amundsen hab\u00eda dejado algo de equipo y una carta para Scott que dec\u00eda: \u00abQuerido Comandante Scott, como probablemente ser\u00e1 usted el primero en llegar despu\u00e9s de nosotros, \u00bfpuedo pedirle que env\u00ede la carta adjunta a Su Majestad Haakon VII? Si el equipo que queda en la tienda puede serle \u00fatil, no dude en utilizarlo. A mis saludos a\u00f1ado mi deseo de que vuelvan sanos y salvos. Atentamente, Roald Amundsen\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Comprobaron que Amundsen hab\u00eda partido 12 d\u00edas antes que ellos y hab\u00eda realizado el viaje en s\u00f3lo 57 d\u00edas, mientras que ellos hab\u00edan tardado 79.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"Foto](\"https:\/\/antarcticlands.org\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/986px-Robert_F._Scott_at_Polheim.jfif-d.jpg\")
Foto Lawrence Oates – Scott y su grupo encuentran la tienda con la bandera noruega que dej\u00f3 Amundsen<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nRegreso del Polo Sur: la tragedia final<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn el viaje de vuelta, un mes m\u00e1s tarde, el 17 de febrero de 1912, el grupo termin\u00f3 el descenso del glaciar Beardmore. Edgar Evans se hab\u00eda ca\u00eddo varias veces en el hielo, hab\u00eda sufrido varias lesiones y estaba al l\u00edmite de sus fuerzas despu\u00e9s de tres meses de esfuerzos inhumanos y una alimentaci\u00f3n inadecuada. Muri\u00f3 el mismo d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Un mes despu\u00e9s, el 17 de marzo de 1912, encontramos a Scott y sus hombres varados durante d\u00edas por una intensa ventisca y una temperatura de 40 grados bajo cero al mediod\u00eda, que les impide avanzar. Los suministros de alimentos son muy escasos, el siguiente dep\u00f3sito de alimentos est\u00e1 a poco m\u00e1s de 17 km, pero el mal tiempo les impide desplazarse. Lawrence Oates, que tiene mucho dolor a causa de un pie congelado, sale de la tienda y dice: \u00abVoy a salir aqu\u00ed y puede que me quede un rato\u00bb Se aleja y su cuerpo nunca ser\u00e1 encontrado.<\/p>\n\n\n\n
El 23 de marzo, Scott anota en su diario: \u00abEl combustible se ha agotado y s\u00f3lo nos quedan una o dos raciones de comida. Se ha decidido terminar de forma natural: partiremos hacia el dep\u00f3sito, con o sin el equipo, o moriremos en el camino’. Pero los hombres est\u00e1n demasiado d\u00e9biles y ni siquiera pueden salir de la tienda. El 29 de marzo de 1912, Scott escribi\u00f3 sus \u00faltimas palabras en su diario: \u00abEs evidente que cada vez estamos m\u00e1s d\u00e9biles y el final no puede estar lejos. Es una pena, pero no creo que pueda escribir m\u00e1s. Por el amor de Dios, cuiden de nuestras familias\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"Foto:](\"https:\/\/antarcticlands.org\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/800px-Antarctic_expedition_map_d.png\")
Foto: Robot8A – Top: Landsat Image Mosaic Of Antarctica -Las dos rutas diferentes tomadas por Scott y Amundsen<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nConmoci\u00f3n popular por la muerte de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nOcho meses despu\u00e9s, en noviembre de ese mismo a\u00f1o, un equipo de rescate encontr\u00f3 la tienda de campa\u00f1a con los tres cuerpos, el diario de Scott, la c\u00e1mara fotogr\u00e1fica, varias muestras geol\u00f3gicas y varias cartas en su interior. La tienda en la que se encuentran ser\u00e1 doblada sobre sus cuerpos y luego cubierta con hielo sobre el que se coloca una cruz.<\/p>\n\n\n\n
A Scott le gustaba escribir y estaba dotado de buena prosa. Cuando su diario se hace p\u00fablico, crea una gran emoci\u00f3n y contribuye al mito heroico del personaje.<\/p>\n\n\n\n
Su llamamiento final, en el que pide que se cuide a sus familias, tambi\u00e9n tiene un gran impacto en la opini\u00f3n p\u00fablica. Se recaudan 75.000 libras esterlinas, que se destinan a las familias de las v\u00edctimas. Se paga un total de 18.000 libras a la viuda, el hijo, la madre y las hermanas de Scott. El resto se distribuye entre las familias de las dem\u00e1s v\u00edctimas, el pago de las deudas restantes de la expedici\u00f3n y los costes de publicaci\u00f3n del diario de Scott.<\/p>\n\n\n\n
En los a\u00f1os siguientes, se erigieron varios monumentos en memoria de Scott. En concreto, uno de ellos fue esculpido por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915, y se encuentra en el puerto de Portsmouth.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"Foto](\"https:\/\/antarcticlands.org\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Last_Rest_Grave_of_Scott_Wilson_and_Bowers-740x1024.png\")
Foto R. F. Scott – Tumba de Scott, Wilson y Bowers en Ross’s Wall<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n2012: El centenario de la expedici\u00f3n de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn 2012, con motivo del centenario de la llegada de Robert Falcon Scott al Polo Sur, se celebraron conmemoraciones y actos en Inglaterra y en todo el mundo. Con los a\u00f1os, los sentimientos hacia la aventura de Scott han ido cambiando. Tras el periodo inicial de emoci\u00f3n, se ha impuesto una visi\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica, culpando a Scott de una serie de errores de los que 3 resultar\u00edan extremadamente perjudiciales.<\/p>\n\n\n\n
1. Se critic\u00f3 mucho la decisi\u00f3n de llevar tambi\u00e9n caballos siberianos, en lugar de llevar s\u00f3lo perros. En Siberia, los ponis llevan palas en las patas para caminar por la nieve. En cambio, la expedici\u00f3n olvid\u00f3 las palas en la base de Evans, por lo que los pobres animales, al ser pesados, hund\u00edan completamente sus patas en la nieve y pronto se desplomaban por la fatiga. Adem\u00e1s, los caballos sudan mucho, y el sudor se convierte en una l\u00e1mina de hielo pegada al cuerpo. Y por \u00faltimo, la raci\u00f3n de comida que la expedici\u00f3n ten\u00eda que llevar en el trineo para alimentar a los ponis era mucho m\u00e1s pesada y voluminosa que la raci\u00f3n de comida para perros.<\/p>\n\n\n\n
2. La elecci\u00f3n de las motos de nieve tampoco fue buena. Se dice que la causa del mal funcionamiento de los trineos no fue el fr\u00edo, sino el combustible de muy bajo octanaje que Scott hab\u00eda mandado comprar.<\/p>\n\n\n\n
3. Scott y sus hombres no habr\u00edan muerto de hambre si hubieran colocado el dep\u00f3sito de alimentos en el punto predeterminado a 80 grados de latitud. Si lo hubieran hecho, habr\u00edan tenido suficiente comida para esperar a que pasara la ventisca.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n![\"Foto:](\"https:\/\/antarcticlands.org\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Robert_Falcon_Scott_Statue_-_geograph.org_.uk_-_d.jpg\")
Foto: Colin Smith – Estatua de Scott en el Puerto de Portsmouth esculpida
por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLos exploradores habr\u00edan necesitado una mejor nutrici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPero tambi\u00e9n se han escuchado comentarios que quitan la culpa a Scott y a sus hombres. Seg\u00fan la experta en meteorolog\u00eda, Susan Solomon, conocida por sus estudios sobre el agujero de ozono sobre la Ant\u00e1rtida, en febrero y marzo de 1912 se habr\u00edan producido temperaturas extraordinariamente bajas que s\u00f3lo se han repetido en una otra ocasi\u00f3n en el mismo siglo. As\u00ed que el equipo de Scott realmente hab\u00eda encontrado dificultades insuperables. En cambio, Amundsen, que contaba con un mes de ventaja, logr\u00f3 cumplir su misi\u00f3n en una ventana de tiempo en la que las condiciones meteorol\u00f3gicas eran mucho menos extremas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se ha hablado mucho de la dieta de los exploradores y de lo poco adecuada que era para el clima extremo y el enorme esfuerzo f\u00edsico al que estaban sometidos.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los nutricionistas modernos, la dieta de Scott y sus exploradores deber\u00eda haber incluido muchos m\u00e1s carbohidratos y alimentos con vitamina C. Los carbohidratos mantienen los niveles de az\u00facar en la sangre y dan m\u00e1s energ\u00eda. Deber\u00edan haber consumido al menos 6000 calor\u00edas diarias. En cambio, com\u00edan principalmente carne de foca y de ping\u00fcino y, ocasionalmente, carne asada que hab\u00edan tra\u00eddo de Inglaterra. Y despu\u00e9s de pasar unos meses en la Ant\u00e1rtida, estaban cada vez m\u00e1s hambrientos y obsesionados con la comida. Y debido a la falta de vitamina C, a menudo enfermaban de escorbuto. Si los exploradores hubieran tenido una dieta adecuada, seguramente habr\u00edan podido afrontar sus enormes esfuerzos en mejores condiciones f\u00edsicas y mentales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En el a\u00f1o 1900 Robert Falcon Scott ten\u00eda 32 a\u00f1os. Naci\u00f3 en Devon, Inglaterra. Su padre era propietario de una cervecer\u00eda, cuyos ingresos le hab\u00edan permitido mantener decentemente a su familia. Sin embargo, tras la venta de la cervecer\u00eda, el dinero de la venta se invirti\u00f3 muy mal y la familia pronto se enfrent\u00f3 a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9038,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-8798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-del-principado-de-canisteo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
El matrimonio de Scott y una nueva expedici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDurante este per\u00edodo, Scott conoce a su futura esposa, Kathleen Bruce. Kathleen es una mujer muy culta, una escultora reconocida y apreciada, en cuyo c\u00edrculo de conocidos se encuentran artistas tan conocidos como Pablo Picasso e Isadora Duncan. Scott tiene que esforzarse por conquistar a su Kathleen, a la que no le faltan pretendientes. Finalmente, tras mucha insistencia, Scott consigue conquistar a su amada, con la que se casar\u00e1 en septiembre de 1908. Y exactamente un a\u00f1o despu\u00e9s, en septiembre de 1909, naci\u00f3 su \u00fanico hijo, Peter Markham Scott.<\/p>\n\n\n\n
A principios de 1909, Scott anunci\u00f3 una nueva expedici\u00f3n a la Ant\u00e1rtida. En ese momento Scott ocupaba un importante puesto en el Almirantazgo de Londres. Pero tal vez esto no le satisfizo lo suficiente. Las expediciones polares ocupaban la imaginaci\u00f3n de la opini\u00f3n p\u00fablica de la \u00e9poca y la conquista de los Polos se consideraba una empresa de gran prestigio para las naciones interesadas.<\/p>\n\n\n\n
Las dos empresas que hab\u00edan financiado la anterior expedici\u00f3n no parec\u00edan interesadas en volver a hacerlo. As\u00ed que Scott inici\u00f3 una campa\u00f1a de recaudaci\u00f3n de fondos a trav\u00e9s de su red de contactos y puso anuncios en los peri\u00f3dicos para recoger ofertas. El coste estimado de la expedici\u00f3n fue de 40.000 libras. Scott obtiene una financiaci\u00f3n del Estado de 20.000 libras y las 20.000 restantes se recaudan mediante donaciones de patrocinadores, tanto en met\u00e1lico como en especie. Scott se dedica en cuerpo y alma a la recaudaci\u00f3n de fondos, a las reuniones con empresas patrocinadoras y a los donantes privados. La recaudaci\u00f3n de fondos contin\u00faa incluso despu\u00e9s de iniciado el viaje, organizando eventos en cada puerto visitado de camino a la Ant\u00e1rtida.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Herbert Ponting – Robert y Kathleen Scott a bordo del barco\u00a0Terra Nova\u00a0en1910.<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nPreparaci\u00f3n de la nueva expedici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa suma de 40.000 libras puede no parecer mucho, pero si comparamos los precios de consumo de aquella \u00e9poca con los de hoy, vemos que 40.000 libras de entonces equivalen a m\u00e1s de 6.000.000 de libras de hoy.<\/p>\n\n\n\n
La inversi\u00f3n m\u00e1s importante que Scott quiere hacer es la compra del barco ballenero Terra Nova, que cuesta 12.500 libras. Es uno de los barcos que acudieron al rescate de Scott y el Discovery en la expedici\u00f3n anterior, ayud\u00e1ndole a despejar el hielo.<\/p>\n\n\n\n
La tripulaci\u00f3n de Terra Nova elegida por Scott est\u00e1 formada por 65 hombres, 50 de los cuales son militares. Tambi\u00e9n hay cient\u00edficos altamente capacitados especializados en geolog\u00eda, biolog\u00eda, f\u00edsica y zoolog\u00eda. Tambi\u00e9n forma parte del grupo un fot\u00f3grafo, Herbert Ponting, que se encarga de las sesiones fotogr\u00e1ficas y las pel\u00edculas.<\/p>\n\n\n\n
Scott encarga a algunos de sus empleados que realicen importantes compras relacionadas con el transporte. Env\u00eda a uno de sus hombres a Siberia a comprar perros de trineo y, mientras estaba all\u00ed, le encarga que tambi\u00e9n compre caballos. El responsable era un experto en perros, pero no sab\u00eda mucho de caballos. Compr\u00f3 34 perros y 19 ponis y, lamentablemente, estos \u00faltimos no estuvieron a la altura.<\/p>\n\n\n\n
Scott tambi\u00e9n compr\u00f3 unos trineos a motor que pensaba utilizar como medio de transporte alternativo a los perros y los caballos, pero desgraciadamente no fue una buena idea ya que result\u00f3 que no eran adecuados para el clima ant\u00e1rtico porque se congelaron y quedaron inutilizados.<\/p>\n\n\n\n
Si la primera expedici\u00f3n de Scott hab\u00eda estado motivada sobre todo por razones cient\u00edficas, esta segunda expedici\u00f3n, en cambio, ten\u00eda como objetivo primordial la conquista del Polo Sur y deseaba ardientemente ser el primer hombre en alcanzarlo.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFotos Herbert Ponting – Lawrence Oates cuida de los caballos a bordo del Terra Nova<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Contratiempos iniciales<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl Polo Sur es un lugar abstracto que no tiene nada que lo diferencie de su entorno, pero su latitud de 90 grados sur representa algo simb\u00f3lico en el imaginario colectivo. Y Scott deseaba firmemente ser recordado para siempre por haber realizado esta gran haza\u00f1a que le reportar\u00eda grandes honores a \u00e9l y a su pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Pero Scott no era el \u00fanico que aspiraba a ser el primero en llegar al Polo Sur. Cuando el Terra Nova lleg\u00f3 a Australia, Scott recibi\u00f3 un telegrama de Amundsen en el que le informaba de que estaba viajando al Sur. Un golpe bajo para Scott, que cuando dej\u00f3 Inglaterra no contaba con tener que competir con nadie m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Por desgracia para Scott, los percances comienzan ya en el viaje entre Nueva Zelanda y la Ant\u00e1rtida. Una tormenta les sorprende en el mar y el barco se inunda de agua. Las bombas del Terra Nova no funcionan y la tripulaci\u00f3n tiene que eliminar el agua con cubos. Como resultado de este incidente, se pierden dos caballos, un perro y dos toneladas de carb\u00f3n. Unos d\u00edas m\u00e1s tarde, el barco queda atrapado en el hielo durante 20 d\u00edas, lo que provoca un retraso en el programa de trabajo.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente llegan a la isla de Ross. El plan de trabajo consiste en construir el campamento que servir\u00e1 de base al grupo. Al mismo tiempo, varios grupos de trabajo van a establecer almacenes de alimentos y art\u00edculos de primera necesidad en la Barrera de Ross, que se utilizar\u00e1n para abastecer a la expedici\u00f3n que regrese del Polo Sur.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a Terra Nova, no permanecer\u00eda en la Ant\u00e1rtida durante el periodo invernal. Luego regresar\u00eda a Nueva Zelanda para el siguiente \u00abverano\u00bb ant\u00e1rtico.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto Herbert Ponting – Scott escribe su diario en la caba\u00f1a del Cabo Evans durante el invierno de 1911<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nSalida hacia el Polo Sur<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDebido al tiempo perdido por los contratiempos iniciales, el grupo cay\u00f3 en picado. El propio Scott, en el proceso de instalaci\u00f3n del dep\u00f3sito de alimentos en la Barrera de Ross, presupuestado a una latitud de 80 grados, al ver que los caballos no llegar\u00edan, decidi\u00f3 colocar el dep\u00f3sito a una latitud inferior, de s\u00f3lo 79 grados 29′, un desplazamiento de 54 km del punto previsto. Esta decisi\u00f3n no evit\u00f3 la muerte de los caballos, que de todas formas murieron en el camino de vuelta, pero desgraciadamente fue una decisi\u00f3n que tuvo una consecuencia fatal al a\u00f1o siguiente, para \u00e9l y sus acompa\u00f1antes.<\/p>\n\n\n\n
A principios de septiembre de 2011, Scott elabor\u00f3 su plan y lo comunic\u00f3 a su equipo. El viaje de ida y vuelta midi\u00f3 un total de 2842 km. Al inicio del viaje habr\u00eda 16 hombres, que al llegar a hitos establecidos, subir\u00edan por 4 hombres de vuelta, hasta que s\u00f3lo quedaran 4 para cubrir el \u00faltimo tramo hasta el Polo Sur. La duraci\u00f3n del viaje de ida y vuelta se estim\u00f3 en 144 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
El 24 de octubre, el equipo que viajaba con las motos de nieve se puso en marcha con una carga de alimentos y equipos con el objetivo de llegar a los 80 grados y 30’S y esperar a que el otro equipo se uniera a ellos. Pero, por desgracia, las motos de nieve se aver\u00edan casi de inmediato, habiendo recorrido s\u00f3lo 87 km. En ese momento, los hombres tienen que cargar los 331 kg de equipaje por sus propios medios, por lo que llegan al punto de encuentro con dos semanas de retraso.<\/p>\n\n\n\n
El grupo se re\u00fane y reanuda el viaje, pero el mal tiempo les obliga a detenerse varias veces, incluso durante varios d\u00edas, a la espera de poder reemprender la marcha.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Foto Herbert Ponting – Robert Falcon Scott con ropa polar<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLa gran decepci\u00f3n del Polo Sur<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUno de los pasos m\u00e1s dif\u00edciles fue el del glaciar Beardmore, extremadamente peligroso, lleno de grietas y a 3.000 metros de altura. Tardaron 11 d\u00edas en escalar el glaciar y finalmente, el 4 de enero de 1912, al llegar a una latitud de 87 grados y 32’S, Scott eligi\u00f3 a los hombres que continuar\u00edan con \u00e9l hasta el Polo Sur: Edward Adrian Wilson, Lawrence Oates, Henry Robertson Bowers y Edgar Evans. Scott, a cambio de elegir 3 hombres como estaba previsto, elige 4, a pesar de que los suministros de alimentos hab\u00edan sido cuidadosamente planificados para un total de 4 hombres.<\/p>\n\n\n\n
El grupo de 5 hombres continu\u00f3 entonces hacia el sur, pasando por la altitud de 88 grados 23’S a la que Shackleton hab\u00eda llegado 3 a\u00f1os antes, a s\u00f3lo 180 km del Polo Sur. El 17 de enero de 1912 llegaron por fin al Polo y all\u00ed se encontraron con una tienda de campa\u00f1a con la bandera noruega. Se dieron cuenta de que hab\u00edan sido derrotados por Amundsen y la decepci\u00f3n fue inmensa. Scott escribe en su diario \u00abLo peor ha ocurrido… Los noruegos se nos han adelantado… Ma\u00f1ana volveremos a la base lo antes posible\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Amundsen hab\u00eda dejado algo de equipo y una carta para Scott que dec\u00eda: \u00abQuerido Comandante Scott, como probablemente ser\u00e1 usted el primero en llegar despu\u00e9s de nosotros, \u00bfpuedo pedirle que env\u00ede la carta adjunta a Su Majestad Haakon VII? Si el equipo que queda en la tienda puede serle \u00fatil, no dude en utilizarlo. A mis saludos a\u00f1ado mi deseo de que vuelvan sanos y salvos. Atentamente, Roald Amundsen\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Comprobaron que Amundsen hab\u00eda partido 12 d\u00edas antes que ellos y hab\u00eda realizado el viaje en s\u00f3lo 57 d\u00edas, mientras que ellos hab\u00edan tardado 79.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto Lawrence Oates – Scott y su grupo encuentran la tienda con la bandera noruega que dej\u00f3 Amundsen<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nRegreso del Polo Sur: la tragedia final<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn el viaje de vuelta, un mes m\u00e1s tarde, el 17 de febrero de 1912, el grupo termin\u00f3 el descenso del glaciar Beardmore. Edgar Evans se hab\u00eda ca\u00eddo varias veces en el hielo, hab\u00eda sufrido varias lesiones y estaba al l\u00edmite de sus fuerzas despu\u00e9s de tres meses de esfuerzos inhumanos y una alimentaci\u00f3n inadecuada. Muri\u00f3 el mismo d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Un mes despu\u00e9s, el 17 de marzo de 1912, encontramos a Scott y sus hombres varados durante d\u00edas por una intensa ventisca y una temperatura de 40 grados bajo cero al mediod\u00eda, que les impide avanzar. Los suministros de alimentos son muy escasos, el siguiente dep\u00f3sito de alimentos est\u00e1 a poco m\u00e1s de 17 km, pero el mal tiempo les impide desplazarse. Lawrence Oates, que tiene mucho dolor a causa de un pie congelado, sale de la tienda y dice: \u00abVoy a salir aqu\u00ed y puede que me quede un rato\u00bb Se aleja y su cuerpo nunca ser\u00e1 encontrado.<\/p>\n\n\n\n
El 23 de marzo, Scott anota en su diario: \u00abEl combustible se ha agotado y s\u00f3lo nos quedan una o dos raciones de comida. Se ha decidido terminar de forma natural: partiremos hacia el dep\u00f3sito, con o sin el equipo, o moriremos en el camino’. Pero los hombres est\u00e1n demasiado d\u00e9biles y ni siquiera pueden salir de la tienda. El 29 de marzo de 1912, Scott escribi\u00f3 sus \u00faltimas palabras en su diario: \u00abEs evidente que cada vez estamos m\u00e1s d\u00e9biles y el final no puede estar lejos. Es una pena, pero no creo que pueda escribir m\u00e1s. Por el amor de Dios, cuiden de nuestras familias\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Robot8A – Top: Landsat Image Mosaic Of Antarctica -Las dos rutas diferentes tomadas por Scott y Amundsen<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nConmoci\u00f3n popular por la muerte de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nOcho meses despu\u00e9s, en noviembre de ese mismo a\u00f1o, un equipo de rescate encontr\u00f3 la tienda de campa\u00f1a con los tres cuerpos, el diario de Scott, la c\u00e1mara fotogr\u00e1fica, varias muestras geol\u00f3gicas y varias cartas en su interior. La tienda en la que se encuentran ser\u00e1 doblada sobre sus cuerpos y luego cubierta con hielo sobre el que se coloca una cruz.<\/p>\n\n\n\n
A Scott le gustaba escribir y estaba dotado de buena prosa. Cuando su diario se hace p\u00fablico, crea una gran emoci\u00f3n y contribuye al mito heroico del personaje.<\/p>\n\n\n\n
Su llamamiento final, en el que pide que se cuide a sus familias, tambi\u00e9n tiene un gran impacto en la opini\u00f3n p\u00fablica. Se recaudan 75.000 libras esterlinas, que se destinan a las familias de las v\u00edctimas. Se paga un total de 18.000 libras a la viuda, el hijo, la madre y las hermanas de Scott. El resto se distribuye entre las familias de las dem\u00e1s v\u00edctimas, el pago de las deudas restantes de la expedici\u00f3n y los costes de publicaci\u00f3n del diario de Scott.<\/p>\n\n\n\n
En los a\u00f1os siguientes, se erigieron varios monumentos en memoria de Scott. En concreto, uno de ellos fue esculpido por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915, y se encuentra en el puerto de Portsmouth.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto R. F. Scott – Tumba de Scott, Wilson y Bowers en Ross’s Wall<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n2012: El centenario de la expedici\u00f3n de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn 2012, con motivo del centenario de la llegada de Robert Falcon Scott al Polo Sur, se celebraron conmemoraciones y actos en Inglaterra y en todo el mundo. Con los a\u00f1os, los sentimientos hacia la aventura de Scott han ido cambiando. Tras el periodo inicial de emoci\u00f3n, se ha impuesto una visi\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica, culpando a Scott de una serie de errores de los que 3 resultar\u00edan extremadamente perjudiciales.<\/p>\n\n\n\n
1. Se critic\u00f3 mucho la decisi\u00f3n de llevar tambi\u00e9n caballos siberianos, en lugar de llevar s\u00f3lo perros. En Siberia, los ponis llevan palas en las patas para caminar por la nieve. En cambio, la expedici\u00f3n olvid\u00f3 las palas en la base de Evans, por lo que los pobres animales, al ser pesados, hund\u00edan completamente sus patas en la nieve y pronto se desplomaban por la fatiga. Adem\u00e1s, los caballos sudan mucho, y el sudor se convierte en una l\u00e1mina de hielo pegada al cuerpo. Y por \u00faltimo, la raci\u00f3n de comida que la expedici\u00f3n ten\u00eda que llevar en el trineo para alimentar a los ponis era mucho m\u00e1s pesada y voluminosa que la raci\u00f3n de comida para perros.<\/p>\n\n\n\n
2. La elecci\u00f3n de las motos de nieve tampoco fue buena. Se dice que la causa del mal funcionamiento de los trineos no fue el fr\u00edo, sino el combustible de muy bajo octanaje que Scott hab\u00eda mandado comprar.<\/p>\n\n\n\n
3. Scott y sus hombres no habr\u00edan muerto de hambre si hubieran colocado el dep\u00f3sito de alimentos en el punto predeterminado a 80 grados de latitud. Si lo hubieran hecho, habr\u00edan tenido suficiente comida para esperar a que pasara la ventisca.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Colin Smith – Estatua de Scott en el Puerto de Portsmouth esculpida
por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLos exploradores habr\u00edan necesitado una mejor nutrici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPero tambi\u00e9n se han escuchado comentarios que quitan la culpa a Scott y a sus hombres. Seg\u00fan la experta en meteorolog\u00eda, Susan Solomon, conocida por sus estudios sobre el agujero de ozono sobre la Ant\u00e1rtida, en febrero y marzo de 1912 se habr\u00edan producido temperaturas extraordinariamente bajas que s\u00f3lo se han repetido en una otra ocasi\u00f3n en el mismo siglo. As\u00ed que el equipo de Scott realmente hab\u00eda encontrado dificultades insuperables. En cambio, Amundsen, que contaba con un mes de ventaja, logr\u00f3 cumplir su misi\u00f3n en una ventana de tiempo en la que las condiciones meteorol\u00f3gicas eran mucho menos extremas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se ha hablado mucho de la dieta de los exploradores y de lo poco adecuada que era para el clima extremo y el enorme esfuerzo f\u00edsico al que estaban sometidos.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los nutricionistas modernos, la dieta de Scott y sus exploradores deber\u00eda haber incluido muchos m\u00e1s carbohidratos y alimentos con vitamina C. Los carbohidratos mantienen los niveles de az\u00facar en la sangre y dan m\u00e1s energ\u00eda. Deber\u00edan haber consumido al menos 6000 calor\u00edas diarias. En cambio, com\u00edan principalmente carne de foca y de ping\u00fcino y, ocasionalmente, carne asada que hab\u00edan tra\u00eddo de Inglaterra. Y despu\u00e9s de pasar unos meses en la Ant\u00e1rtida, estaban cada vez m\u00e1s hambrientos y obsesionados con la comida. Y debido a la falta de vitamina C, a menudo enfermaban de escorbuto. Si los exploradores hubieran tenido una dieta adecuada, seguramente habr\u00edan podido afrontar sus enormes esfuerzos en mejores condiciones f\u00edsicas y mentales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En el a\u00f1o 1900 Robert Falcon Scott ten\u00eda 32 a\u00f1os. Naci\u00f3 en Devon, Inglaterra. Su padre era propietario de una cervecer\u00eda, cuyos ingresos le hab\u00edan permitido mantener decentemente a su familia. Sin embargo, tras la venta de la cervecer\u00eda, el dinero de la venta se invirti\u00f3 muy mal y la familia pronto se enfrent\u00f3 a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9038,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-8798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-del-principado-de-canisteo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Preparaci\u00f3n de la nueva expedici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nLa suma de 40.000 libras puede no parecer mucho, pero si comparamos los precios de consumo de aquella \u00e9poca con los de hoy, vemos que 40.000 libras de entonces equivalen a m\u00e1s de 6.000.000 de libras de hoy.<\/p>\n\n\n\n
La inversi\u00f3n m\u00e1s importante que Scott quiere hacer es la compra del barco ballenero Terra Nova, que cuesta 12.500 libras. Es uno de los barcos que acudieron al rescate de Scott y el Discovery en la expedici\u00f3n anterior, ayud\u00e1ndole a despejar el hielo.<\/p>\n\n\n\n
La tripulaci\u00f3n de Terra Nova elegida por Scott est\u00e1 formada por 65 hombres, 50 de los cuales son militares. Tambi\u00e9n hay cient\u00edficos altamente capacitados especializados en geolog\u00eda, biolog\u00eda, f\u00edsica y zoolog\u00eda. Tambi\u00e9n forma parte del grupo un fot\u00f3grafo, Herbert Ponting, que se encarga de las sesiones fotogr\u00e1ficas y las pel\u00edculas.<\/p>\n\n\n\n
Scott encarga a algunos de sus empleados que realicen importantes compras relacionadas con el transporte. Env\u00eda a uno de sus hombres a Siberia a comprar perros de trineo y, mientras estaba all\u00ed, le encarga que tambi\u00e9n compre caballos. El responsable era un experto en perros, pero no sab\u00eda mucho de caballos. Compr\u00f3 34 perros y 19 ponis y, lamentablemente, estos \u00faltimos no estuvieron a la altura.<\/p>\n\n\n\n
Scott tambi\u00e9n compr\u00f3 unos trineos a motor que pensaba utilizar como medio de transporte alternativo a los perros y los caballos, pero desgraciadamente no fue una buena idea ya que result\u00f3 que no eran adecuados para el clima ant\u00e1rtico porque se congelaron y quedaron inutilizados.<\/p>\n\n\n\n
Si la primera expedici\u00f3n de Scott hab\u00eda estado motivada sobre todo por razones cient\u00edficas, esta segunda expedici\u00f3n, en cambio, ten\u00eda como objetivo primordial la conquista del Polo Sur y deseaba ardientemente ser el primer hombre en alcanzarlo.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFotos Herbert Ponting – Lawrence Oates cuida de los caballos a bordo del Terra Nova<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n Contratiempos iniciales<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl Polo Sur es un lugar abstracto que no tiene nada que lo diferencie de su entorno, pero su latitud de 90 grados sur representa algo simb\u00f3lico en el imaginario colectivo. Y Scott deseaba firmemente ser recordado para siempre por haber realizado esta gran haza\u00f1a que le reportar\u00eda grandes honores a \u00e9l y a su pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Pero Scott no era el \u00fanico que aspiraba a ser el primero en llegar al Polo Sur. Cuando el Terra Nova lleg\u00f3 a Australia, Scott recibi\u00f3 un telegrama de Amundsen en el que le informaba de que estaba viajando al Sur. Un golpe bajo para Scott, que cuando dej\u00f3 Inglaterra no contaba con tener que competir con nadie m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Por desgracia para Scott, los percances comienzan ya en el viaje entre Nueva Zelanda y la Ant\u00e1rtida. Una tormenta les sorprende en el mar y el barco se inunda de agua. Las bombas del Terra Nova no funcionan y la tripulaci\u00f3n tiene que eliminar el agua con cubos. Como resultado de este incidente, se pierden dos caballos, un perro y dos toneladas de carb\u00f3n. Unos d\u00edas m\u00e1s tarde, el barco queda atrapado en el hielo durante 20 d\u00edas, lo que provoca un retraso en el programa de trabajo.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente llegan a la isla de Ross. El plan de trabajo consiste en construir el campamento que servir\u00e1 de base al grupo. Al mismo tiempo, varios grupos de trabajo van a establecer almacenes de alimentos y art\u00edculos de primera necesidad en la Barrera de Ross, que se utilizar\u00e1n para abastecer a la expedici\u00f3n que regrese del Polo Sur.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a Terra Nova, no permanecer\u00eda en la Ant\u00e1rtida durante el periodo invernal. Luego regresar\u00eda a Nueva Zelanda para el siguiente \u00abverano\u00bb ant\u00e1rtico.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto Herbert Ponting – Scott escribe su diario en la caba\u00f1a del Cabo Evans durante el invierno de 1911<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nSalida hacia el Polo Sur<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDebido al tiempo perdido por los contratiempos iniciales, el grupo cay\u00f3 en picado. El propio Scott, en el proceso de instalaci\u00f3n del dep\u00f3sito de alimentos en la Barrera de Ross, presupuestado a una latitud de 80 grados, al ver que los caballos no llegar\u00edan, decidi\u00f3 colocar el dep\u00f3sito a una latitud inferior, de s\u00f3lo 79 grados 29′, un desplazamiento de 54 km del punto previsto. Esta decisi\u00f3n no evit\u00f3 la muerte de los caballos, que de todas formas murieron en el camino de vuelta, pero desgraciadamente fue una decisi\u00f3n que tuvo una consecuencia fatal al a\u00f1o siguiente, para \u00e9l y sus acompa\u00f1antes.<\/p>\n\n\n\n
A principios de septiembre de 2011, Scott elabor\u00f3 su plan y lo comunic\u00f3 a su equipo. El viaje de ida y vuelta midi\u00f3 un total de 2842 km. Al inicio del viaje habr\u00eda 16 hombres, que al llegar a hitos establecidos, subir\u00edan por 4 hombres de vuelta, hasta que s\u00f3lo quedaran 4 para cubrir el \u00faltimo tramo hasta el Polo Sur. La duraci\u00f3n del viaje de ida y vuelta se estim\u00f3 en 144 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
El 24 de octubre, el equipo que viajaba con las motos de nieve se puso en marcha con una carga de alimentos y equipos con el objetivo de llegar a los 80 grados y 30’S y esperar a que el otro equipo se uniera a ellos. Pero, por desgracia, las motos de nieve se aver\u00edan casi de inmediato, habiendo recorrido s\u00f3lo 87 km. En ese momento, los hombres tienen que cargar los 331 kg de equipaje por sus propios medios, por lo que llegan al punto de encuentro con dos semanas de retraso.<\/p>\n\n\n\n
El grupo se re\u00fane y reanuda el viaje, pero el mal tiempo les obliga a detenerse varias veces, incluso durante varios d\u00edas, a la espera de poder reemprender la marcha.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Foto Herbert Ponting – Robert Falcon Scott con ropa polar<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLa gran decepci\u00f3n del Polo Sur<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUno de los pasos m\u00e1s dif\u00edciles fue el del glaciar Beardmore, extremadamente peligroso, lleno de grietas y a 3.000 metros de altura. Tardaron 11 d\u00edas en escalar el glaciar y finalmente, el 4 de enero de 1912, al llegar a una latitud de 87 grados y 32’S, Scott eligi\u00f3 a los hombres que continuar\u00edan con \u00e9l hasta el Polo Sur: Edward Adrian Wilson, Lawrence Oates, Henry Robertson Bowers y Edgar Evans. Scott, a cambio de elegir 3 hombres como estaba previsto, elige 4, a pesar de que los suministros de alimentos hab\u00edan sido cuidadosamente planificados para un total de 4 hombres.<\/p>\n\n\n\n
El grupo de 5 hombres continu\u00f3 entonces hacia el sur, pasando por la altitud de 88 grados 23’S a la que Shackleton hab\u00eda llegado 3 a\u00f1os antes, a s\u00f3lo 180 km del Polo Sur. El 17 de enero de 1912 llegaron por fin al Polo y all\u00ed se encontraron con una tienda de campa\u00f1a con la bandera noruega. Se dieron cuenta de que hab\u00edan sido derrotados por Amundsen y la decepci\u00f3n fue inmensa. Scott escribe en su diario \u00abLo peor ha ocurrido… Los noruegos se nos han adelantado… Ma\u00f1ana volveremos a la base lo antes posible\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Amundsen hab\u00eda dejado algo de equipo y una carta para Scott que dec\u00eda: \u00abQuerido Comandante Scott, como probablemente ser\u00e1 usted el primero en llegar despu\u00e9s de nosotros, \u00bfpuedo pedirle que env\u00ede la carta adjunta a Su Majestad Haakon VII? Si el equipo que queda en la tienda puede serle \u00fatil, no dude en utilizarlo. A mis saludos a\u00f1ado mi deseo de que vuelvan sanos y salvos. Atentamente, Roald Amundsen\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Comprobaron que Amundsen hab\u00eda partido 12 d\u00edas antes que ellos y hab\u00eda realizado el viaje en s\u00f3lo 57 d\u00edas, mientras que ellos hab\u00edan tardado 79.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto Lawrence Oates – Scott y su grupo encuentran la tienda con la bandera noruega que dej\u00f3 Amundsen<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nRegreso del Polo Sur: la tragedia final<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn el viaje de vuelta, un mes m\u00e1s tarde, el 17 de febrero de 1912, el grupo termin\u00f3 el descenso del glaciar Beardmore. Edgar Evans se hab\u00eda ca\u00eddo varias veces en el hielo, hab\u00eda sufrido varias lesiones y estaba al l\u00edmite de sus fuerzas despu\u00e9s de tres meses de esfuerzos inhumanos y una alimentaci\u00f3n inadecuada. Muri\u00f3 el mismo d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Un mes despu\u00e9s, el 17 de marzo de 1912, encontramos a Scott y sus hombres varados durante d\u00edas por una intensa ventisca y una temperatura de 40 grados bajo cero al mediod\u00eda, que les impide avanzar. Los suministros de alimentos son muy escasos, el siguiente dep\u00f3sito de alimentos est\u00e1 a poco m\u00e1s de 17 km, pero el mal tiempo les impide desplazarse. Lawrence Oates, que tiene mucho dolor a causa de un pie congelado, sale de la tienda y dice: \u00abVoy a salir aqu\u00ed y puede que me quede un rato\u00bb Se aleja y su cuerpo nunca ser\u00e1 encontrado.<\/p>\n\n\n\n
El 23 de marzo, Scott anota en su diario: \u00abEl combustible se ha agotado y s\u00f3lo nos quedan una o dos raciones de comida. Se ha decidido terminar de forma natural: partiremos hacia el dep\u00f3sito, con o sin el equipo, o moriremos en el camino’. Pero los hombres est\u00e1n demasiado d\u00e9biles y ni siquiera pueden salir de la tienda. El 29 de marzo de 1912, Scott escribi\u00f3 sus \u00faltimas palabras en su diario: \u00abEs evidente que cada vez estamos m\u00e1s d\u00e9biles y el final no puede estar lejos. Es una pena, pero no creo que pueda escribir m\u00e1s. Por el amor de Dios, cuiden de nuestras familias\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Robot8A – Top: Landsat Image Mosaic Of Antarctica -Las dos rutas diferentes tomadas por Scott y Amundsen<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nConmoci\u00f3n popular por la muerte de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nOcho meses despu\u00e9s, en noviembre de ese mismo a\u00f1o, un equipo de rescate encontr\u00f3 la tienda de campa\u00f1a con los tres cuerpos, el diario de Scott, la c\u00e1mara fotogr\u00e1fica, varias muestras geol\u00f3gicas y varias cartas en su interior. La tienda en la que se encuentran ser\u00e1 doblada sobre sus cuerpos y luego cubierta con hielo sobre el que se coloca una cruz.<\/p>\n\n\n\n
A Scott le gustaba escribir y estaba dotado de buena prosa. Cuando su diario se hace p\u00fablico, crea una gran emoci\u00f3n y contribuye al mito heroico del personaje.<\/p>\n\n\n\n
Su llamamiento final, en el que pide que se cuide a sus familias, tambi\u00e9n tiene un gran impacto en la opini\u00f3n p\u00fablica. Se recaudan 75.000 libras esterlinas, que se destinan a las familias de las v\u00edctimas. Se paga un total de 18.000 libras a la viuda, el hijo, la madre y las hermanas de Scott. El resto se distribuye entre las familias de las dem\u00e1s v\u00edctimas, el pago de las deudas restantes de la expedici\u00f3n y los costes de publicaci\u00f3n del diario de Scott.<\/p>\n\n\n\n
En los a\u00f1os siguientes, se erigieron varios monumentos en memoria de Scott. En concreto, uno de ellos fue esculpido por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915, y se encuentra en el puerto de Portsmouth.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto R. F. Scott – Tumba de Scott, Wilson y Bowers en Ross’s Wall<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n2012: El centenario de la expedici\u00f3n de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn 2012, con motivo del centenario de la llegada de Robert Falcon Scott al Polo Sur, se celebraron conmemoraciones y actos en Inglaterra y en todo el mundo. Con los a\u00f1os, los sentimientos hacia la aventura de Scott han ido cambiando. Tras el periodo inicial de emoci\u00f3n, se ha impuesto una visi\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica, culpando a Scott de una serie de errores de los que 3 resultar\u00edan extremadamente perjudiciales.<\/p>\n\n\n\n
1. Se critic\u00f3 mucho la decisi\u00f3n de llevar tambi\u00e9n caballos siberianos, en lugar de llevar s\u00f3lo perros. En Siberia, los ponis llevan palas en las patas para caminar por la nieve. En cambio, la expedici\u00f3n olvid\u00f3 las palas en la base de Evans, por lo que los pobres animales, al ser pesados, hund\u00edan completamente sus patas en la nieve y pronto se desplomaban por la fatiga. Adem\u00e1s, los caballos sudan mucho, y el sudor se convierte en una l\u00e1mina de hielo pegada al cuerpo. Y por \u00faltimo, la raci\u00f3n de comida que la expedici\u00f3n ten\u00eda que llevar en el trineo para alimentar a los ponis era mucho m\u00e1s pesada y voluminosa que la raci\u00f3n de comida para perros.<\/p>\n\n\n\n
2. La elecci\u00f3n de las motos de nieve tampoco fue buena. Se dice que la causa del mal funcionamiento de los trineos no fue el fr\u00edo, sino el combustible de muy bajo octanaje que Scott hab\u00eda mandado comprar.<\/p>\n\n\n\n
3. Scott y sus hombres no habr\u00edan muerto de hambre si hubieran colocado el dep\u00f3sito de alimentos en el punto predeterminado a 80 grados de latitud. Si lo hubieran hecho, habr\u00edan tenido suficiente comida para esperar a que pasara la ventisca.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Colin Smith – Estatua de Scott en el Puerto de Portsmouth esculpida
por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLos exploradores habr\u00edan necesitado una mejor nutrici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPero tambi\u00e9n se han escuchado comentarios que quitan la culpa a Scott y a sus hombres. Seg\u00fan la experta en meteorolog\u00eda, Susan Solomon, conocida por sus estudios sobre el agujero de ozono sobre la Ant\u00e1rtida, en febrero y marzo de 1912 se habr\u00edan producido temperaturas extraordinariamente bajas que s\u00f3lo se han repetido en una otra ocasi\u00f3n en el mismo siglo. As\u00ed que el equipo de Scott realmente hab\u00eda encontrado dificultades insuperables. En cambio, Amundsen, que contaba con un mes de ventaja, logr\u00f3 cumplir su misi\u00f3n en una ventana de tiempo en la que las condiciones meteorol\u00f3gicas eran mucho menos extremas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se ha hablado mucho de la dieta de los exploradores y de lo poco adecuada que era para el clima extremo y el enorme esfuerzo f\u00edsico al que estaban sometidos.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los nutricionistas modernos, la dieta de Scott y sus exploradores deber\u00eda haber incluido muchos m\u00e1s carbohidratos y alimentos con vitamina C. Los carbohidratos mantienen los niveles de az\u00facar en la sangre y dan m\u00e1s energ\u00eda. Deber\u00edan haber consumido al menos 6000 calor\u00edas diarias. En cambio, com\u00edan principalmente carne de foca y de ping\u00fcino y, ocasionalmente, carne asada que hab\u00edan tra\u00eddo de Inglaterra. Y despu\u00e9s de pasar unos meses en la Ant\u00e1rtida, estaban cada vez m\u00e1s hambrientos y obsesionados con la comida. Y debido a la falta de vitamina C, a menudo enfermaban de escorbuto. Si los exploradores hubieran tenido una dieta adecuada, seguramente habr\u00edan podido afrontar sus enormes esfuerzos en mejores condiciones f\u00edsicas y mentales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En el a\u00f1o 1900 Robert Falcon Scott ten\u00eda 32 a\u00f1os. Naci\u00f3 en Devon, Inglaterra. Su padre era propietario de una cervecer\u00eda, cuyos ingresos le hab\u00edan permitido mantener decentemente a su familia. Sin embargo, tras la venta de la cervecer\u00eda, el dinero de la venta se invirti\u00f3 muy mal y la familia pronto se enfrent\u00f3 a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9038,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-8798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-del-principado-de-canisteo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Contratiempos iniciales<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEl Polo Sur es un lugar abstracto que no tiene nada que lo diferencie de su entorno, pero su latitud de 90 grados sur representa algo simb\u00f3lico en el imaginario colectivo. Y Scott deseaba firmemente ser recordado para siempre por haber realizado esta gran haza\u00f1a que le reportar\u00eda grandes honores a \u00e9l y a su pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
Pero Scott no era el \u00fanico que aspiraba a ser el primero en llegar al Polo Sur. Cuando el Terra Nova lleg\u00f3 a Australia, Scott recibi\u00f3 un telegrama de Amundsen en el que le informaba de que estaba viajando al Sur. Un golpe bajo para Scott, que cuando dej\u00f3 Inglaterra no contaba con tener que competir con nadie m\u00e1s.<\/p>\n\n\n\n
Por desgracia para Scott, los percances comienzan ya en el viaje entre Nueva Zelanda y la Ant\u00e1rtida. Una tormenta les sorprende en el mar y el barco se inunda de agua. Las bombas del Terra Nova no funcionan y la tripulaci\u00f3n tiene que eliminar el agua con cubos. Como resultado de este incidente, se pierden dos caballos, un perro y dos toneladas de carb\u00f3n. Unos d\u00edas m\u00e1s tarde, el barco queda atrapado en el hielo durante 20 d\u00edas, lo que provoca un retraso en el programa de trabajo.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente llegan a la isla de Ross. El plan de trabajo consiste en construir el campamento que servir\u00e1 de base al grupo. Al mismo tiempo, varios grupos de trabajo van a establecer almacenes de alimentos y art\u00edculos de primera necesidad en la Barrera de Ross, que se utilizar\u00e1n para abastecer a la expedici\u00f3n que regrese del Polo Sur.<\/p>\n\n\n\n
En cuanto a Terra Nova, no permanecer\u00eda en la Ant\u00e1rtida durante el periodo invernal. Luego regresar\u00eda a Nueva Zelanda para el siguiente \u00abverano\u00bb ant\u00e1rtico.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto Herbert Ponting – Scott escribe su diario en la caba\u00f1a del Cabo Evans durante el invierno de 1911<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nSalida hacia el Polo Sur<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDebido al tiempo perdido por los contratiempos iniciales, el grupo cay\u00f3 en picado. El propio Scott, en el proceso de instalaci\u00f3n del dep\u00f3sito de alimentos en la Barrera de Ross, presupuestado a una latitud de 80 grados, al ver que los caballos no llegar\u00edan, decidi\u00f3 colocar el dep\u00f3sito a una latitud inferior, de s\u00f3lo 79 grados 29′, un desplazamiento de 54 km del punto previsto. Esta decisi\u00f3n no evit\u00f3 la muerte de los caballos, que de todas formas murieron en el camino de vuelta, pero desgraciadamente fue una decisi\u00f3n que tuvo una consecuencia fatal al a\u00f1o siguiente, para \u00e9l y sus acompa\u00f1antes.<\/p>\n\n\n\n
A principios de septiembre de 2011, Scott elabor\u00f3 su plan y lo comunic\u00f3 a su equipo. El viaje de ida y vuelta midi\u00f3 un total de 2842 km. Al inicio del viaje habr\u00eda 16 hombres, que al llegar a hitos establecidos, subir\u00edan por 4 hombres de vuelta, hasta que s\u00f3lo quedaran 4 para cubrir el \u00faltimo tramo hasta el Polo Sur. La duraci\u00f3n del viaje de ida y vuelta se estim\u00f3 en 144 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
El 24 de octubre, el equipo que viajaba con las motos de nieve se puso en marcha con una carga de alimentos y equipos con el objetivo de llegar a los 80 grados y 30’S y esperar a que el otro equipo se uniera a ellos. Pero, por desgracia, las motos de nieve se aver\u00edan casi de inmediato, habiendo recorrido s\u00f3lo 87 km. En ese momento, los hombres tienen que cargar los 331 kg de equipaje por sus propios medios, por lo que llegan al punto de encuentro con dos semanas de retraso.<\/p>\n\n\n\n
El grupo se re\u00fane y reanuda el viaje, pero el mal tiempo les obliga a detenerse varias veces, incluso durante varios d\u00edas, a la espera de poder reemprender la marcha.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Foto Herbert Ponting – Robert Falcon Scott con ropa polar<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLa gran decepci\u00f3n del Polo Sur<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUno de los pasos m\u00e1s dif\u00edciles fue el del glaciar Beardmore, extremadamente peligroso, lleno de grietas y a 3.000 metros de altura. Tardaron 11 d\u00edas en escalar el glaciar y finalmente, el 4 de enero de 1912, al llegar a una latitud de 87 grados y 32’S, Scott eligi\u00f3 a los hombres que continuar\u00edan con \u00e9l hasta el Polo Sur: Edward Adrian Wilson, Lawrence Oates, Henry Robertson Bowers y Edgar Evans. Scott, a cambio de elegir 3 hombres como estaba previsto, elige 4, a pesar de que los suministros de alimentos hab\u00edan sido cuidadosamente planificados para un total de 4 hombres.<\/p>\n\n\n\n
El grupo de 5 hombres continu\u00f3 entonces hacia el sur, pasando por la altitud de 88 grados 23’S a la que Shackleton hab\u00eda llegado 3 a\u00f1os antes, a s\u00f3lo 180 km del Polo Sur. El 17 de enero de 1912 llegaron por fin al Polo y all\u00ed se encontraron con una tienda de campa\u00f1a con la bandera noruega. Se dieron cuenta de que hab\u00edan sido derrotados por Amundsen y la decepci\u00f3n fue inmensa. Scott escribe en su diario \u00abLo peor ha ocurrido… Los noruegos se nos han adelantado… Ma\u00f1ana volveremos a la base lo antes posible\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Amundsen hab\u00eda dejado algo de equipo y una carta para Scott que dec\u00eda: \u00abQuerido Comandante Scott, como probablemente ser\u00e1 usted el primero en llegar despu\u00e9s de nosotros, \u00bfpuedo pedirle que env\u00ede la carta adjunta a Su Majestad Haakon VII? Si el equipo que queda en la tienda puede serle \u00fatil, no dude en utilizarlo. A mis saludos a\u00f1ado mi deseo de que vuelvan sanos y salvos. Atentamente, Roald Amundsen\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Comprobaron que Amundsen hab\u00eda partido 12 d\u00edas antes que ellos y hab\u00eda realizado el viaje en s\u00f3lo 57 d\u00edas, mientras que ellos hab\u00edan tardado 79.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto Lawrence Oates – Scott y su grupo encuentran la tienda con la bandera noruega que dej\u00f3 Amundsen<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nRegreso del Polo Sur: la tragedia final<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn el viaje de vuelta, un mes m\u00e1s tarde, el 17 de febrero de 1912, el grupo termin\u00f3 el descenso del glaciar Beardmore. Edgar Evans se hab\u00eda ca\u00eddo varias veces en el hielo, hab\u00eda sufrido varias lesiones y estaba al l\u00edmite de sus fuerzas despu\u00e9s de tres meses de esfuerzos inhumanos y una alimentaci\u00f3n inadecuada. Muri\u00f3 el mismo d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Un mes despu\u00e9s, el 17 de marzo de 1912, encontramos a Scott y sus hombres varados durante d\u00edas por una intensa ventisca y una temperatura de 40 grados bajo cero al mediod\u00eda, que les impide avanzar. Los suministros de alimentos son muy escasos, el siguiente dep\u00f3sito de alimentos est\u00e1 a poco m\u00e1s de 17 km, pero el mal tiempo les impide desplazarse. Lawrence Oates, que tiene mucho dolor a causa de un pie congelado, sale de la tienda y dice: \u00abVoy a salir aqu\u00ed y puede que me quede un rato\u00bb Se aleja y su cuerpo nunca ser\u00e1 encontrado.<\/p>\n\n\n\n
El 23 de marzo, Scott anota en su diario: \u00abEl combustible se ha agotado y s\u00f3lo nos quedan una o dos raciones de comida. Se ha decidido terminar de forma natural: partiremos hacia el dep\u00f3sito, con o sin el equipo, o moriremos en el camino’. Pero los hombres est\u00e1n demasiado d\u00e9biles y ni siquiera pueden salir de la tienda. El 29 de marzo de 1912, Scott escribi\u00f3 sus \u00faltimas palabras en su diario: \u00abEs evidente que cada vez estamos m\u00e1s d\u00e9biles y el final no puede estar lejos. Es una pena, pero no creo que pueda escribir m\u00e1s. Por el amor de Dios, cuiden de nuestras familias\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Robot8A – Top: Landsat Image Mosaic Of Antarctica -Las dos rutas diferentes tomadas por Scott y Amundsen<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nConmoci\u00f3n popular por la muerte de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nOcho meses despu\u00e9s, en noviembre de ese mismo a\u00f1o, un equipo de rescate encontr\u00f3 la tienda de campa\u00f1a con los tres cuerpos, el diario de Scott, la c\u00e1mara fotogr\u00e1fica, varias muestras geol\u00f3gicas y varias cartas en su interior. La tienda en la que se encuentran ser\u00e1 doblada sobre sus cuerpos y luego cubierta con hielo sobre el que se coloca una cruz.<\/p>\n\n\n\n
A Scott le gustaba escribir y estaba dotado de buena prosa. Cuando su diario se hace p\u00fablico, crea una gran emoci\u00f3n y contribuye al mito heroico del personaje.<\/p>\n\n\n\n
Su llamamiento final, en el que pide que se cuide a sus familias, tambi\u00e9n tiene un gran impacto en la opini\u00f3n p\u00fablica. Se recaudan 75.000 libras esterlinas, que se destinan a las familias de las v\u00edctimas. Se paga un total de 18.000 libras a la viuda, el hijo, la madre y las hermanas de Scott. El resto se distribuye entre las familias de las dem\u00e1s v\u00edctimas, el pago de las deudas restantes de la expedici\u00f3n y los costes de publicaci\u00f3n del diario de Scott.<\/p>\n\n\n\n
En los a\u00f1os siguientes, se erigieron varios monumentos en memoria de Scott. En concreto, uno de ellos fue esculpido por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915, y se encuentra en el puerto de Portsmouth.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto R. F. Scott – Tumba de Scott, Wilson y Bowers en Ross’s Wall<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n2012: El centenario de la expedici\u00f3n de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn 2012, con motivo del centenario de la llegada de Robert Falcon Scott al Polo Sur, se celebraron conmemoraciones y actos en Inglaterra y en todo el mundo. Con los a\u00f1os, los sentimientos hacia la aventura de Scott han ido cambiando. Tras el periodo inicial de emoci\u00f3n, se ha impuesto una visi\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica, culpando a Scott de una serie de errores de los que 3 resultar\u00edan extremadamente perjudiciales.<\/p>\n\n\n\n
1. Se critic\u00f3 mucho la decisi\u00f3n de llevar tambi\u00e9n caballos siberianos, en lugar de llevar s\u00f3lo perros. En Siberia, los ponis llevan palas en las patas para caminar por la nieve. En cambio, la expedici\u00f3n olvid\u00f3 las palas en la base de Evans, por lo que los pobres animales, al ser pesados, hund\u00edan completamente sus patas en la nieve y pronto se desplomaban por la fatiga. Adem\u00e1s, los caballos sudan mucho, y el sudor se convierte en una l\u00e1mina de hielo pegada al cuerpo. Y por \u00faltimo, la raci\u00f3n de comida que la expedici\u00f3n ten\u00eda que llevar en el trineo para alimentar a los ponis era mucho m\u00e1s pesada y voluminosa que la raci\u00f3n de comida para perros.<\/p>\n\n\n\n
2. La elecci\u00f3n de las motos de nieve tampoco fue buena. Se dice que la causa del mal funcionamiento de los trineos no fue el fr\u00edo, sino el combustible de muy bajo octanaje que Scott hab\u00eda mandado comprar.<\/p>\n\n\n\n
3. Scott y sus hombres no habr\u00edan muerto de hambre si hubieran colocado el dep\u00f3sito de alimentos en el punto predeterminado a 80 grados de latitud. Si lo hubieran hecho, habr\u00edan tenido suficiente comida para esperar a que pasara la ventisca.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Colin Smith – Estatua de Scott en el Puerto de Portsmouth esculpida
por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLos exploradores habr\u00edan necesitado una mejor nutrici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPero tambi\u00e9n se han escuchado comentarios que quitan la culpa a Scott y a sus hombres. Seg\u00fan la experta en meteorolog\u00eda, Susan Solomon, conocida por sus estudios sobre el agujero de ozono sobre la Ant\u00e1rtida, en febrero y marzo de 1912 se habr\u00edan producido temperaturas extraordinariamente bajas que s\u00f3lo se han repetido en una otra ocasi\u00f3n en el mismo siglo. As\u00ed que el equipo de Scott realmente hab\u00eda encontrado dificultades insuperables. En cambio, Amundsen, que contaba con un mes de ventaja, logr\u00f3 cumplir su misi\u00f3n en una ventana de tiempo en la que las condiciones meteorol\u00f3gicas eran mucho menos extremas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se ha hablado mucho de la dieta de los exploradores y de lo poco adecuada que era para el clima extremo y el enorme esfuerzo f\u00edsico al que estaban sometidos.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los nutricionistas modernos, la dieta de Scott y sus exploradores deber\u00eda haber incluido muchos m\u00e1s carbohidratos y alimentos con vitamina C. Los carbohidratos mantienen los niveles de az\u00facar en la sangre y dan m\u00e1s energ\u00eda. Deber\u00edan haber consumido al menos 6000 calor\u00edas diarias. En cambio, com\u00edan principalmente carne de foca y de ping\u00fcino y, ocasionalmente, carne asada que hab\u00edan tra\u00eddo de Inglaterra. Y despu\u00e9s de pasar unos meses en la Ant\u00e1rtida, estaban cada vez m\u00e1s hambrientos y obsesionados con la comida. Y debido a la falta de vitamina C, a menudo enfermaban de escorbuto. Si los exploradores hubieran tenido una dieta adecuada, seguramente habr\u00edan podido afrontar sus enormes esfuerzos en mejores condiciones f\u00edsicas y mentales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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Salida hacia el Polo Sur<\/strong><\/h2>\n\n\n\nDebido al tiempo perdido por los contratiempos iniciales, el grupo cay\u00f3 en picado. El propio Scott, en el proceso de instalaci\u00f3n del dep\u00f3sito de alimentos en la Barrera de Ross, presupuestado a una latitud de 80 grados, al ver que los caballos no llegar\u00edan, decidi\u00f3 colocar el dep\u00f3sito a una latitud inferior, de s\u00f3lo 79 grados 29′, un desplazamiento de 54 km del punto previsto. Esta decisi\u00f3n no evit\u00f3 la muerte de los caballos, que de todas formas murieron en el camino de vuelta, pero desgraciadamente fue una decisi\u00f3n que tuvo una consecuencia fatal al a\u00f1o siguiente, para \u00e9l y sus acompa\u00f1antes.<\/p>\n\n\n\n
A principios de septiembre de 2011, Scott elabor\u00f3 su plan y lo comunic\u00f3 a su equipo. El viaje de ida y vuelta midi\u00f3 un total de 2842 km. Al inicio del viaje habr\u00eda 16 hombres, que al llegar a hitos establecidos, subir\u00edan por 4 hombres de vuelta, hasta que s\u00f3lo quedaran 4 para cubrir el \u00faltimo tramo hasta el Polo Sur. La duraci\u00f3n del viaje de ida y vuelta se estim\u00f3 en 144 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
El 24 de octubre, el equipo que viajaba con las motos de nieve se puso en marcha con una carga de alimentos y equipos con el objetivo de llegar a los 80 grados y 30’S y esperar a que el otro equipo se uniera a ellos. Pero, por desgracia, las motos de nieve se aver\u00edan casi de inmediato, habiendo recorrido s\u00f3lo 87 km. En ese momento, los hombres tienen que cargar los 331 kg de equipaje por sus propios medios, por lo que llegan al punto de encuentro con dos semanas de retraso.<\/p>\n\n\n\n
El grupo se re\u00fane y reanuda el viaje, pero el mal tiempo les obliga a detenerse varias veces, incluso durante varios d\u00edas, a la espera de poder reemprender la marcha.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Foto Herbert Ponting – Robert Falcon Scott con ropa polar<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLa gran decepci\u00f3n del Polo Sur<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUno de los pasos m\u00e1s dif\u00edciles fue el del glaciar Beardmore, extremadamente peligroso, lleno de grietas y a 3.000 metros de altura. Tardaron 11 d\u00edas en escalar el glaciar y finalmente, el 4 de enero de 1912, al llegar a una latitud de 87 grados y 32’S, Scott eligi\u00f3 a los hombres que continuar\u00edan con \u00e9l hasta el Polo Sur: Edward Adrian Wilson, Lawrence Oates, Henry Robertson Bowers y Edgar Evans. Scott, a cambio de elegir 3 hombres como estaba previsto, elige 4, a pesar de que los suministros de alimentos hab\u00edan sido cuidadosamente planificados para un total de 4 hombres.<\/p>\n\n\n\n
El grupo de 5 hombres continu\u00f3 entonces hacia el sur, pasando por la altitud de 88 grados 23’S a la que Shackleton hab\u00eda llegado 3 a\u00f1os antes, a s\u00f3lo 180 km del Polo Sur. El 17 de enero de 1912 llegaron por fin al Polo y all\u00ed se encontraron con una tienda de campa\u00f1a con la bandera noruega. Se dieron cuenta de que hab\u00edan sido derrotados por Amundsen y la decepci\u00f3n fue inmensa. Scott escribe en su diario \u00abLo peor ha ocurrido… Los noruegos se nos han adelantado… Ma\u00f1ana volveremos a la base lo antes posible\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Amundsen hab\u00eda dejado algo de equipo y una carta para Scott que dec\u00eda: \u00abQuerido Comandante Scott, como probablemente ser\u00e1 usted el primero en llegar despu\u00e9s de nosotros, \u00bfpuedo pedirle que env\u00ede la carta adjunta a Su Majestad Haakon VII? Si el equipo que queda en la tienda puede serle \u00fatil, no dude en utilizarlo. A mis saludos a\u00f1ado mi deseo de que vuelvan sanos y salvos. Atentamente, Roald Amundsen\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Comprobaron que Amundsen hab\u00eda partido 12 d\u00edas antes que ellos y hab\u00eda realizado el viaje en s\u00f3lo 57 d\u00edas, mientras que ellos hab\u00edan tardado 79.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto Lawrence Oates – Scott y su grupo encuentran la tienda con la bandera noruega que dej\u00f3 Amundsen<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nRegreso del Polo Sur: la tragedia final<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn el viaje de vuelta, un mes m\u00e1s tarde, el 17 de febrero de 1912, el grupo termin\u00f3 el descenso del glaciar Beardmore. Edgar Evans se hab\u00eda ca\u00eddo varias veces en el hielo, hab\u00eda sufrido varias lesiones y estaba al l\u00edmite de sus fuerzas despu\u00e9s de tres meses de esfuerzos inhumanos y una alimentaci\u00f3n inadecuada. Muri\u00f3 el mismo d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Un mes despu\u00e9s, el 17 de marzo de 1912, encontramos a Scott y sus hombres varados durante d\u00edas por una intensa ventisca y una temperatura de 40 grados bajo cero al mediod\u00eda, que les impide avanzar. Los suministros de alimentos son muy escasos, el siguiente dep\u00f3sito de alimentos est\u00e1 a poco m\u00e1s de 17 km, pero el mal tiempo les impide desplazarse. Lawrence Oates, que tiene mucho dolor a causa de un pie congelado, sale de la tienda y dice: \u00abVoy a salir aqu\u00ed y puede que me quede un rato\u00bb Se aleja y su cuerpo nunca ser\u00e1 encontrado.<\/p>\n\n\n\n
El 23 de marzo, Scott anota en su diario: \u00abEl combustible se ha agotado y s\u00f3lo nos quedan una o dos raciones de comida. Se ha decidido terminar de forma natural: partiremos hacia el dep\u00f3sito, con o sin el equipo, o moriremos en el camino’. Pero los hombres est\u00e1n demasiado d\u00e9biles y ni siquiera pueden salir de la tienda. El 29 de marzo de 1912, Scott escribi\u00f3 sus \u00faltimas palabras en su diario: \u00abEs evidente que cada vez estamos m\u00e1s d\u00e9biles y el final no puede estar lejos. Es una pena, pero no creo que pueda escribir m\u00e1s. Por el amor de Dios, cuiden de nuestras familias\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Robot8A – Top: Landsat Image Mosaic Of Antarctica -Las dos rutas diferentes tomadas por Scott y Amundsen<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nConmoci\u00f3n popular por la muerte de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nOcho meses despu\u00e9s, en noviembre de ese mismo a\u00f1o, un equipo de rescate encontr\u00f3 la tienda de campa\u00f1a con los tres cuerpos, el diario de Scott, la c\u00e1mara fotogr\u00e1fica, varias muestras geol\u00f3gicas y varias cartas en su interior. La tienda en la que se encuentran ser\u00e1 doblada sobre sus cuerpos y luego cubierta con hielo sobre el que se coloca una cruz.<\/p>\n\n\n\n
A Scott le gustaba escribir y estaba dotado de buena prosa. Cuando su diario se hace p\u00fablico, crea una gran emoci\u00f3n y contribuye al mito heroico del personaje.<\/p>\n\n\n\n
Su llamamiento final, en el que pide que se cuide a sus familias, tambi\u00e9n tiene un gran impacto en la opini\u00f3n p\u00fablica. Se recaudan 75.000 libras esterlinas, que se destinan a las familias de las v\u00edctimas. Se paga un total de 18.000 libras a la viuda, el hijo, la madre y las hermanas de Scott. El resto se distribuye entre las familias de las dem\u00e1s v\u00edctimas, el pago de las deudas restantes de la expedici\u00f3n y los costes de publicaci\u00f3n del diario de Scott.<\/p>\n\n\n\n
En los a\u00f1os siguientes, se erigieron varios monumentos en memoria de Scott. En concreto, uno de ellos fue esculpido por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915, y se encuentra en el puerto de Portsmouth.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto R. F. Scott – Tumba de Scott, Wilson y Bowers en Ross’s Wall<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n2012: El centenario de la expedici\u00f3n de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn 2012, con motivo del centenario de la llegada de Robert Falcon Scott al Polo Sur, se celebraron conmemoraciones y actos en Inglaterra y en todo el mundo. Con los a\u00f1os, los sentimientos hacia la aventura de Scott han ido cambiando. Tras el periodo inicial de emoci\u00f3n, se ha impuesto una visi\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica, culpando a Scott de una serie de errores de los que 3 resultar\u00edan extremadamente perjudiciales.<\/p>\n\n\n\n
1. Se critic\u00f3 mucho la decisi\u00f3n de llevar tambi\u00e9n caballos siberianos, en lugar de llevar s\u00f3lo perros. En Siberia, los ponis llevan palas en las patas para caminar por la nieve. En cambio, la expedici\u00f3n olvid\u00f3 las palas en la base de Evans, por lo que los pobres animales, al ser pesados, hund\u00edan completamente sus patas en la nieve y pronto se desplomaban por la fatiga. Adem\u00e1s, los caballos sudan mucho, y el sudor se convierte en una l\u00e1mina de hielo pegada al cuerpo. Y por \u00faltimo, la raci\u00f3n de comida que la expedici\u00f3n ten\u00eda que llevar en el trineo para alimentar a los ponis era mucho m\u00e1s pesada y voluminosa que la raci\u00f3n de comida para perros.<\/p>\n\n\n\n
2. La elecci\u00f3n de las motos de nieve tampoco fue buena. Se dice que la causa del mal funcionamiento de los trineos no fue el fr\u00edo, sino el combustible de muy bajo octanaje que Scott hab\u00eda mandado comprar.<\/p>\n\n\n\n
3. Scott y sus hombres no habr\u00edan muerto de hambre si hubieran colocado el dep\u00f3sito de alimentos en el punto predeterminado a 80 grados de latitud. Si lo hubieran hecho, habr\u00edan tenido suficiente comida para esperar a que pasara la ventisca.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Colin Smith – Estatua de Scott en el Puerto de Portsmouth esculpida
por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLos exploradores habr\u00edan necesitado una mejor nutrici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPero tambi\u00e9n se han escuchado comentarios que quitan la culpa a Scott y a sus hombres. Seg\u00fan la experta en meteorolog\u00eda, Susan Solomon, conocida por sus estudios sobre el agujero de ozono sobre la Ant\u00e1rtida, en febrero y marzo de 1912 se habr\u00edan producido temperaturas extraordinariamente bajas que s\u00f3lo se han repetido en una otra ocasi\u00f3n en el mismo siglo. As\u00ed que el equipo de Scott realmente hab\u00eda encontrado dificultades insuperables. En cambio, Amundsen, que contaba con un mes de ventaja, logr\u00f3 cumplir su misi\u00f3n en una ventana de tiempo en la que las condiciones meteorol\u00f3gicas eran mucho menos extremas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se ha hablado mucho de la dieta de los exploradores y de lo poco adecuada que era para el clima extremo y el enorme esfuerzo f\u00edsico al que estaban sometidos.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los nutricionistas modernos, la dieta de Scott y sus exploradores deber\u00eda haber incluido muchos m\u00e1s carbohidratos y alimentos con vitamina C. Los carbohidratos mantienen los niveles de az\u00facar en la sangre y dan m\u00e1s energ\u00eda. Deber\u00edan haber consumido al menos 6000 calor\u00edas diarias. En cambio, com\u00edan principalmente carne de foca y de ping\u00fcino y, ocasionalmente, carne asada que hab\u00edan tra\u00eddo de Inglaterra. Y despu\u00e9s de pasar unos meses en la Ant\u00e1rtida, estaban cada vez m\u00e1s hambrientos y obsesionados con la comida. Y debido a la falta de vitamina C, a menudo enfermaban de escorbuto. Si los exploradores hubieran tenido una dieta adecuada, seguramente habr\u00edan podido afrontar sus enormes esfuerzos en mejores condiciones f\u00edsicas y mentales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En el a\u00f1o 1900 Robert Falcon Scott ten\u00eda 32 a\u00f1os. Naci\u00f3 en Devon, Inglaterra. Su padre era propietario de una cervecer\u00eda, cuyos ingresos le hab\u00edan permitido mantener decentemente a su familia. Sin embargo, tras la venta de la cervecer\u00eda, el dinero de la venta se invirti\u00f3 muy mal y la familia pronto se enfrent\u00f3 a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9038,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-8798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-del-principado-de-canisteo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
La gran decepci\u00f3n del Polo Sur<\/strong><\/h2>\n\n\n\nUno de los pasos m\u00e1s dif\u00edciles fue el del glaciar Beardmore, extremadamente peligroso, lleno de grietas y a 3.000 metros de altura. Tardaron 11 d\u00edas en escalar el glaciar y finalmente, el 4 de enero de 1912, al llegar a una latitud de 87 grados y 32’S, Scott eligi\u00f3 a los hombres que continuar\u00edan con \u00e9l hasta el Polo Sur: Edward Adrian Wilson, Lawrence Oates, Henry Robertson Bowers y Edgar Evans. Scott, a cambio de elegir 3 hombres como estaba previsto, elige 4, a pesar de que los suministros de alimentos hab\u00edan sido cuidadosamente planificados para un total de 4 hombres.<\/p>\n\n\n\n
El grupo de 5 hombres continu\u00f3 entonces hacia el sur, pasando por la altitud de 88 grados 23’S a la que Shackleton hab\u00eda llegado 3 a\u00f1os antes, a s\u00f3lo 180 km del Polo Sur. El 17 de enero de 1912 llegaron por fin al Polo y all\u00ed se encontraron con una tienda de campa\u00f1a con la bandera noruega. Se dieron cuenta de que hab\u00edan sido derrotados por Amundsen y la decepci\u00f3n fue inmensa. Scott escribe en su diario \u00abLo peor ha ocurrido… Los noruegos se nos han adelantado… Ma\u00f1ana volveremos a la base lo antes posible\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Amundsen hab\u00eda dejado algo de equipo y una carta para Scott que dec\u00eda: \u00abQuerido Comandante Scott, como probablemente ser\u00e1 usted el primero en llegar despu\u00e9s de nosotros, \u00bfpuedo pedirle que env\u00ede la carta adjunta a Su Majestad Haakon VII? Si el equipo que queda en la tienda puede serle \u00fatil, no dude en utilizarlo. A mis saludos a\u00f1ado mi deseo de que vuelvan sanos y salvos. Atentamente, Roald Amundsen\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
Comprobaron que Amundsen hab\u00eda partido 12 d\u00edas antes que ellos y hab\u00eda realizado el viaje en s\u00f3lo 57 d\u00edas, mientras que ellos hab\u00edan tardado 79.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto Lawrence Oates – Scott y su grupo encuentran la tienda con la bandera noruega que dej\u00f3 Amundsen<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nRegreso del Polo Sur: la tragedia final<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn el viaje de vuelta, un mes m\u00e1s tarde, el 17 de febrero de 1912, el grupo termin\u00f3 el descenso del glaciar Beardmore. Edgar Evans se hab\u00eda ca\u00eddo varias veces en el hielo, hab\u00eda sufrido varias lesiones y estaba al l\u00edmite de sus fuerzas despu\u00e9s de tres meses de esfuerzos inhumanos y una alimentaci\u00f3n inadecuada. Muri\u00f3 el mismo d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Un mes despu\u00e9s, el 17 de marzo de 1912, encontramos a Scott y sus hombres varados durante d\u00edas por una intensa ventisca y una temperatura de 40 grados bajo cero al mediod\u00eda, que les impide avanzar. Los suministros de alimentos son muy escasos, el siguiente dep\u00f3sito de alimentos est\u00e1 a poco m\u00e1s de 17 km, pero el mal tiempo les impide desplazarse. Lawrence Oates, que tiene mucho dolor a causa de un pie congelado, sale de la tienda y dice: \u00abVoy a salir aqu\u00ed y puede que me quede un rato\u00bb Se aleja y su cuerpo nunca ser\u00e1 encontrado.<\/p>\n\n\n\n
El 23 de marzo, Scott anota en su diario: \u00abEl combustible se ha agotado y s\u00f3lo nos quedan una o dos raciones de comida. Se ha decidido terminar de forma natural: partiremos hacia el dep\u00f3sito, con o sin el equipo, o moriremos en el camino’. Pero los hombres est\u00e1n demasiado d\u00e9biles y ni siquiera pueden salir de la tienda. El 29 de marzo de 1912, Scott escribi\u00f3 sus \u00faltimas palabras en su diario: \u00abEs evidente que cada vez estamos m\u00e1s d\u00e9biles y el final no puede estar lejos. Es una pena, pero no creo que pueda escribir m\u00e1s. Por el amor de Dios, cuiden de nuestras familias\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Robot8A – Top: Landsat Image Mosaic Of Antarctica -Las dos rutas diferentes tomadas por Scott y Amundsen<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nConmoci\u00f3n popular por la muerte de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nOcho meses despu\u00e9s, en noviembre de ese mismo a\u00f1o, un equipo de rescate encontr\u00f3 la tienda de campa\u00f1a con los tres cuerpos, el diario de Scott, la c\u00e1mara fotogr\u00e1fica, varias muestras geol\u00f3gicas y varias cartas en su interior. La tienda en la que se encuentran ser\u00e1 doblada sobre sus cuerpos y luego cubierta con hielo sobre el que se coloca una cruz.<\/p>\n\n\n\n
A Scott le gustaba escribir y estaba dotado de buena prosa. Cuando su diario se hace p\u00fablico, crea una gran emoci\u00f3n y contribuye al mito heroico del personaje.<\/p>\n\n\n\n
Su llamamiento final, en el que pide que se cuide a sus familias, tambi\u00e9n tiene un gran impacto en la opini\u00f3n p\u00fablica. Se recaudan 75.000 libras esterlinas, que se destinan a las familias de las v\u00edctimas. Se paga un total de 18.000 libras a la viuda, el hijo, la madre y las hermanas de Scott. El resto se distribuye entre las familias de las dem\u00e1s v\u00edctimas, el pago de las deudas restantes de la expedici\u00f3n y los costes de publicaci\u00f3n del diario de Scott.<\/p>\n\n\n\n
En los a\u00f1os siguientes, se erigieron varios monumentos en memoria de Scott. En concreto, uno de ellos fue esculpido por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915, y se encuentra en el puerto de Portsmouth.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto R. F. Scott – Tumba de Scott, Wilson y Bowers en Ross’s Wall<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n2012: El centenario de la expedici\u00f3n de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn 2012, con motivo del centenario de la llegada de Robert Falcon Scott al Polo Sur, se celebraron conmemoraciones y actos en Inglaterra y en todo el mundo. Con los a\u00f1os, los sentimientos hacia la aventura de Scott han ido cambiando. Tras el periodo inicial de emoci\u00f3n, se ha impuesto una visi\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica, culpando a Scott de una serie de errores de los que 3 resultar\u00edan extremadamente perjudiciales.<\/p>\n\n\n\n
1. Se critic\u00f3 mucho la decisi\u00f3n de llevar tambi\u00e9n caballos siberianos, en lugar de llevar s\u00f3lo perros. En Siberia, los ponis llevan palas en las patas para caminar por la nieve. En cambio, la expedici\u00f3n olvid\u00f3 las palas en la base de Evans, por lo que los pobres animales, al ser pesados, hund\u00edan completamente sus patas en la nieve y pronto se desplomaban por la fatiga. Adem\u00e1s, los caballos sudan mucho, y el sudor se convierte en una l\u00e1mina de hielo pegada al cuerpo. Y por \u00faltimo, la raci\u00f3n de comida que la expedici\u00f3n ten\u00eda que llevar en el trineo para alimentar a los ponis era mucho m\u00e1s pesada y voluminosa que la raci\u00f3n de comida para perros.<\/p>\n\n\n\n
2. La elecci\u00f3n de las motos de nieve tampoco fue buena. Se dice que la causa del mal funcionamiento de los trineos no fue el fr\u00edo, sino el combustible de muy bajo octanaje que Scott hab\u00eda mandado comprar.<\/p>\n\n\n\n
3. Scott y sus hombres no habr\u00edan muerto de hambre si hubieran colocado el dep\u00f3sito de alimentos en el punto predeterminado a 80 grados de latitud. Si lo hubieran hecho, habr\u00edan tenido suficiente comida para esperar a que pasara la ventisca.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Colin Smith – Estatua de Scott en el Puerto de Portsmouth esculpida
por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLos exploradores habr\u00edan necesitado una mejor nutrici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPero tambi\u00e9n se han escuchado comentarios que quitan la culpa a Scott y a sus hombres. Seg\u00fan la experta en meteorolog\u00eda, Susan Solomon, conocida por sus estudios sobre el agujero de ozono sobre la Ant\u00e1rtida, en febrero y marzo de 1912 se habr\u00edan producido temperaturas extraordinariamente bajas que s\u00f3lo se han repetido en una otra ocasi\u00f3n en el mismo siglo. As\u00ed que el equipo de Scott realmente hab\u00eda encontrado dificultades insuperables. En cambio, Amundsen, que contaba con un mes de ventaja, logr\u00f3 cumplir su misi\u00f3n en una ventana de tiempo en la que las condiciones meteorol\u00f3gicas eran mucho menos extremas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se ha hablado mucho de la dieta de los exploradores y de lo poco adecuada que era para el clima extremo y el enorme esfuerzo f\u00edsico al que estaban sometidos.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los nutricionistas modernos, la dieta de Scott y sus exploradores deber\u00eda haber incluido muchos m\u00e1s carbohidratos y alimentos con vitamina C. Los carbohidratos mantienen los niveles de az\u00facar en la sangre y dan m\u00e1s energ\u00eda. Deber\u00edan haber consumido al menos 6000 calor\u00edas diarias. En cambio, com\u00edan principalmente carne de foca y de ping\u00fcino y, ocasionalmente, carne asada que hab\u00edan tra\u00eddo de Inglaterra. Y despu\u00e9s de pasar unos meses en la Ant\u00e1rtida, estaban cada vez m\u00e1s hambrientos y obsesionados con la comida. Y debido a la falta de vitamina C, a menudo enfermaban de escorbuto. Si los exploradores hubieran tenido una dieta adecuada, seguramente habr\u00edan podido afrontar sus enormes esfuerzos en mejores condiciones f\u00edsicas y mentales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En el a\u00f1o 1900 Robert Falcon Scott ten\u00eda 32 a\u00f1os. Naci\u00f3 en Devon, Inglaterra. Su padre era propietario de una cervecer\u00eda, cuyos ingresos le hab\u00edan permitido mantener decentemente a su familia. Sin embargo, tras la venta de la cervecer\u00eda, el dinero de la venta se invirti\u00f3 muy mal y la familia pronto se enfrent\u00f3 a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9038,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-8798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-del-principado-de-canisteo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
Regreso del Polo Sur: la tragedia final<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn el viaje de vuelta, un mes m\u00e1s tarde, el 17 de febrero de 1912, el grupo termin\u00f3 el descenso del glaciar Beardmore. Edgar Evans se hab\u00eda ca\u00eddo varias veces en el hielo, hab\u00eda sufrido varias lesiones y estaba al l\u00edmite de sus fuerzas despu\u00e9s de tres meses de esfuerzos inhumanos y una alimentaci\u00f3n inadecuada. Muri\u00f3 el mismo d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n
Un mes despu\u00e9s, el 17 de marzo de 1912, encontramos a Scott y sus hombres varados durante d\u00edas por una intensa ventisca y una temperatura de 40 grados bajo cero al mediod\u00eda, que les impide avanzar. Los suministros de alimentos son muy escasos, el siguiente dep\u00f3sito de alimentos est\u00e1 a poco m\u00e1s de 17 km, pero el mal tiempo les impide desplazarse. Lawrence Oates, que tiene mucho dolor a causa de un pie congelado, sale de la tienda y dice: \u00abVoy a salir aqu\u00ed y puede que me quede un rato\u00bb Se aleja y su cuerpo nunca ser\u00e1 encontrado.<\/p>\n\n\n\n
El 23 de marzo, Scott anota en su diario: \u00abEl combustible se ha agotado y s\u00f3lo nos quedan una o dos raciones de comida. Se ha decidido terminar de forma natural: partiremos hacia el dep\u00f3sito, con o sin el equipo, o moriremos en el camino’. Pero los hombres est\u00e1n demasiado d\u00e9biles y ni siquiera pueden salir de la tienda. El 29 de marzo de 1912, Scott escribi\u00f3 sus \u00faltimas palabras en su diario: \u00abEs evidente que cada vez estamos m\u00e1s d\u00e9biles y el final no puede estar lejos. Es una pena, pero no creo que pueda escribir m\u00e1s. Por el amor de Dios, cuiden de nuestras familias\u00bb.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Robot8A – Top: Landsat Image Mosaic Of Antarctica -Las dos rutas diferentes tomadas por Scott y Amundsen<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nConmoci\u00f3n popular por la muerte de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nOcho meses despu\u00e9s, en noviembre de ese mismo a\u00f1o, un equipo de rescate encontr\u00f3 la tienda de campa\u00f1a con los tres cuerpos, el diario de Scott, la c\u00e1mara fotogr\u00e1fica, varias muestras geol\u00f3gicas y varias cartas en su interior. La tienda en la que se encuentran ser\u00e1 doblada sobre sus cuerpos y luego cubierta con hielo sobre el que se coloca una cruz.<\/p>\n\n\n\n
A Scott le gustaba escribir y estaba dotado de buena prosa. Cuando su diario se hace p\u00fablico, crea una gran emoci\u00f3n y contribuye al mito heroico del personaje.<\/p>\n\n\n\n
Su llamamiento final, en el que pide que se cuide a sus familias, tambi\u00e9n tiene un gran impacto en la opini\u00f3n p\u00fablica. Se recaudan 75.000 libras esterlinas, que se destinan a las familias de las v\u00edctimas. Se paga un total de 18.000 libras a la viuda, el hijo, la madre y las hermanas de Scott. El resto se distribuye entre las familias de las dem\u00e1s v\u00edctimas, el pago de las deudas restantes de la expedici\u00f3n y los costes de publicaci\u00f3n del diario de Scott.<\/p>\n\n\n\n
En los a\u00f1os siguientes, se erigieron varios monumentos en memoria de Scott. En concreto, uno de ellos fue esculpido por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915, y se encuentra en el puerto de Portsmouth.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto R. F. Scott – Tumba de Scott, Wilson y Bowers en Ross’s Wall<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n2012: El centenario de la expedici\u00f3n de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn 2012, con motivo del centenario de la llegada de Robert Falcon Scott al Polo Sur, se celebraron conmemoraciones y actos en Inglaterra y en todo el mundo. Con los a\u00f1os, los sentimientos hacia la aventura de Scott han ido cambiando. Tras el periodo inicial de emoci\u00f3n, se ha impuesto una visi\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica, culpando a Scott de una serie de errores de los que 3 resultar\u00edan extremadamente perjudiciales.<\/p>\n\n\n\n
1. Se critic\u00f3 mucho la decisi\u00f3n de llevar tambi\u00e9n caballos siberianos, en lugar de llevar s\u00f3lo perros. En Siberia, los ponis llevan palas en las patas para caminar por la nieve. En cambio, la expedici\u00f3n olvid\u00f3 las palas en la base de Evans, por lo que los pobres animales, al ser pesados, hund\u00edan completamente sus patas en la nieve y pronto se desplomaban por la fatiga. Adem\u00e1s, los caballos sudan mucho, y el sudor se convierte en una l\u00e1mina de hielo pegada al cuerpo. Y por \u00faltimo, la raci\u00f3n de comida que la expedici\u00f3n ten\u00eda que llevar en el trineo para alimentar a los ponis era mucho m\u00e1s pesada y voluminosa que la raci\u00f3n de comida para perros.<\/p>\n\n\n\n
2. La elecci\u00f3n de las motos de nieve tampoco fue buena. Se dice que la causa del mal funcionamiento de los trineos no fue el fr\u00edo, sino el combustible de muy bajo octanaje que Scott hab\u00eda mandado comprar.<\/p>\n\n\n\n
3. Scott y sus hombres no habr\u00edan muerto de hambre si hubieran colocado el dep\u00f3sito de alimentos en el punto predeterminado a 80 grados de latitud. Si lo hubieran hecho, habr\u00edan tenido suficiente comida para esperar a que pasara la ventisca.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Colin Smith – Estatua de Scott en el Puerto de Portsmouth esculpida
por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLos exploradores habr\u00edan necesitado una mejor nutrici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPero tambi\u00e9n se han escuchado comentarios que quitan la culpa a Scott y a sus hombres. Seg\u00fan la experta en meteorolog\u00eda, Susan Solomon, conocida por sus estudios sobre el agujero de ozono sobre la Ant\u00e1rtida, en febrero y marzo de 1912 se habr\u00edan producido temperaturas extraordinariamente bajas que s\u00f3lo se han repetido en una otra ocasi\u00f3n en el mismo siglo. As\u00ed que el equipo de Scott realmente hab\u00eda encontrado dificultades insuperables. En cambio, Amundsen, que contaba con un mes de ventaja, logr\u00f3 cumplir su misi\u00f3n en una ventana de tiempo en la que las condiciones meteorol\u00f3gicas eran mucho menos extremas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se ha hablado mucho de la dieta de los exploradores y de lo poco adecuada que era para el clima extremo y el enorme esfuerzo f\u00edsico al que estaban sometidos.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los nutricionistas modernos, la dieta de Scott y sus exploradores deber\u00eda haber incluido muchos m\u00e1s carbohidratos y alimentos con vitamina C. Los carbohidratos mantienen los niveles de az\u00facar en la sangre y dan m\u00e1s energ\u00eda. Deber\u00edan haber consumido al menos 6000 calor\u00edas diarias. En cambio, com\u00edan principalmente carne de foca y de ping\u00fcino y, ocasionalmente, carne asada que hab\u00edan tra\u00eddo de Inglaterra. Y despu\u00e9s de pasar unos meses en la Ant\u00e1rtida, estaban cada vez m\u00e1s hambrientos y obsesionados con la comida. Y debido a la falta de vitamina C, a menudo enfermaban de escorbuto. Si los exploradores hubieran tenido una dieta adecuada, seguramente habr\u00edan podido afrontar sus enormes esfuerzos en mejores condiciones f\u00edsicas y mentales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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A Scott le gustaba escribir y estaba dotado de buena prosa. Cuando su diario se hace p\u00fablico, crea una gran emoci\u00f3n y contribuye al mito heroico del personaje.<\/p>\n\n\n\n
Su llamamiento final, en el que pide que se cuide a sus familias, tambi\u00e9n tiene un gran impacto en la opini\u00f3n p\u00fablica. Se recaudan 75.000 libras esterlinas, que se destinan a las familias de las v\u00edctimas. Se paga un total de 18.000 libras a la viuda, el hijo, la madre y las hermanas de Scott. El resto se distribuye entre las familias de las dem\u00e1s v\u00edctimas, el pago de las deudas restantes de la expedici\u00f3n y los costes de publicaci\u00f3n del diario de Scott.<\/p>\n\n\n\n
En los a\u00f1os siguientes, se erigieron varios monumentos en memoria de Scott. En concreto, uno de ellos fue esculpido por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915, y se encuentra en el puerto de Portsmouth.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto R. F. Scott – Tumba de Scott, Wilson y Bowers en Ross’s Wall<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n2012: El centenario de la expedici\u00f3n de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn 2012, con motivo del centenario de la llegada de Robert Falcon Scott al Polo Sur, se celebraron conmemoraciones y actos en Inglaterra y en todo el mundo. Con los a\u00f1os, los sentimientos hacia la aventura de Scott han ido cambiando. Tras el periodo inicial de emoci\u00f3n, se ha impuesto una visi\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica, culpando a Scott de una serie de errores de los que 3 resultar\u00edan extremadamente perjudiciales.<\/p>\n\n\n\n
1. Se critic\u00f3 mucho la decisi\u00f3n de llevar tambi\u00e9n caballos siberianos, en lugar de llevar s\u00f3lo perros. En Siberia, los ponis llevan palas en las patas para caminar por la nieve. En cambio, la expedici\u00f3n olvid\u00f3 las palas en la base de Evans, por lo que los pobres animales, al ser pesados, hund\u00edan completamente sus patas en la nieve y pronto se desplomaban por la fatiga. Adem\u00e1s, los caballos sudan mucho, y el sudor se convierte en una l\u00e1mina de hielo pegada al cuerpo. Y por \u00faltimo, la raci\u00f3n de comida que la expedici\u00f3n ten\u00eda que llevar en el trineo para alimentar a los ponis era mucho m\u00e1s pesada y voluminosa que la raci\u00f3n de comida para perros.<\/p>\n\n\n\n
2. La elecci\u00f3n de las motos de nieve tampoco fue buena. Se dice que la causa del mal funcionamiento de los trineos no fue el fr\u00edo, sino el combustible de muy bajo octanaje que Scott hab\u00eda mandado comprar.<\/p>\n\n\n\n
3. Scott y sus hombres no habr\u00edan muerto de hambre si hubieran colocado el dep\u00f3sito de alimentos en el punto predeterminado a 80 grados de latitud. Si lo hubieran hecho, habr\u00edan tenido suficiente comida para esperar a que pasara la ventisca.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Colin Smith – Estatua de Scott en el Puerto de Portsmouth esculpida
por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLos exploradores habr\u00edan necesitado una mejor nutrici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPero tambi\u00e9n se han escuchado comentarios que quitan la culpa a Scott y a sus hombres. Seg\u00fan la experta en meteorolog\u00eda, Susan Solomon, conocida por sus estudios sobre el agujero de ozono sobre la Ant\u00e1rtida, en febrero y marzo de 1912 se habr\u00edan producido temperaturas extraordinariamente bajas que s\u00f3lo se han repetido en una otra ocasi\u00f3n en el mismo siglo. As\u00ed que el equipo de Scott realmente hab\u00eda encontrado dificultades insuperables. En cambio, Amundsen, que contaba con un mes de ventaja, logr\u00f3 cumplir su misi\u00f3n en una ventana de tiempo en la que las condiciones meteorol\u00f3gicas eran mucho menos extremas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se ha hablado mucho de la dieta de los exploradores y de lo poco adecuada que era para el clima extremo y el enorme esfuerzo f\u00edsico al que estaban sometidos.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los nutricionistas modernos, la dieta de Scott y sus exploradores deber\u00eda haber incluido muchos m\u00e1s carbohidratos y alimentos con vitamina C. Los carbohidratos mantienen los niveles de az\u00facar en la sangre y dan m\u00e1s energ\u00eda. Deber\u00edan haber consumido al menos 6000 calor\u00edas diarias. En cambio, com\u00edan principalmente carne de foca y de ping\u00fcino y, ocasionalmente, carne asada que hab\u00edan tra\u00eddo de Inglaterra. Y despu\u00e9s de pasar unos meses en la Ant\u00e1rtida, estaban cada vez m\u00e1s hambrientos y obsesionados con la comida. Y debido a la falta de vitamina C, a menudo enfermaban de escorbuto. Si los exploradores hubieran tenido una dieta adecuada, seguramente habr\u00edan podido afrontar sus enormes esfuerzos en mejores condiciones f\u00edsicas y mentales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En el a\u00f1o 1900 Robert Falcon Scott ten\u00eda 32 a\u00f1os. Naci\u00f3 en Devon, Inglaterra. Su padre era propietario de una cervecer\u00eda, cuyos ingresos le hab\u00edan permitido mantener decentemente a su familia. Sin embargo, tras la venta de la cervecer\u00eda, el dinero de la venta se invirti\u00f3 muy mal y la familia pronto se enfrent\u00f3 a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9038,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-8798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-del-principado-de-canisteo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
2012: El centenario de la expedici\u00f3n de Scott<\/strong><\/h2>\n\n\n\nEn 2012, con motivo del centenario de la llegada de Robert Falcon Scott al Polo Sur, se celebraron conmemoraciones y actos en Inglaterra y en todo el mundo. Con los a\u00f1os, los sentimientos hacia la aventura de Scott han ido cambiando. Tras el periodo inicial de emoci\u00f3n, se ha impuesto una visi\u00f3n m\u00e1s cr\u00edtica, culpando a Scott de una serie de errores de los que 3 resultar\u00edan extremadamente perjudiciales.<\/p>\n\n\n\n
1. Se critic\u00f3 mucho la decisi\u00f3n de llevar tambi\u00e9n caballos siberianos, en lugar de llevar s\u00f3lo perros. En Siberia, los ponis llevan palas en las patas para caminar por la nieve. En cambio, la expedici\u00f3n olvid\u00f3 las palas en la base de Evans, por lo que los pobres animales, al ser pesados, hund\u00edan completamente sus patas en la nieve y pronto se desplomaban por la fatiga. Adem\u00e1s, los caballos sudan mucho, y el sudor se convierte en una l\u00e1mina de hielo pegada al cuerpo. Y por \u00faltimo, la raci\u00f3n de comida que la expedici\u00f3n ten\u00eda que llevar en el trineo para alimentar a los ponis era mucho m\u00e1s pesada y voluminosa que la raci\u00f3n de comida para perros.<\/p>\n\n\n\n
2. La elecci\u00f3n de las motos de nieve tampoco fue buena. Se dice que la causa del mal funcionamiento de los trineos no fue el fr\u00edo, sino el combustible de muy bajo octanaje que Scott hab\u00eda mandado comprar.<\/p>\n\n\n\n
3. Scott y sus hombres no habr\u00edan muerto de hambre si hubieran colocado el dep\u00f3sito de alimentos en el punto predeterminado a 80 grados de latitud. Si lo hubieran hecho, habr\u00edan tenido suficiente comida para esperar a que pasara la ventisca.<\/p>\n\n\n\n
<\/div>\n\n\n\nFoto: Colin Smith – Estatua de Scott en el Puerto de Portsmouth esculpida
por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\nLos exploradores habr\u00edan necesitado una mejor nutrici\u00f3n<\/strong><\/h2>\n\n\n\nPero tambi\u00e9n se han escuchado comentarios que quitan la culpa a Scott y a sus hombres. Seg\u00fan la experta en meteorolog\u00eda, Susan Solomon, conocida por sus estudios sobre el agujero de ozono sobre la Ant\u00e1rtida, en febrero y marzo de 1912 se habr\u00edan producido temperaturas extraordinariamente bajas que s\u00f3lo se han repetido en una otra ocasi\u00f3n en el mismo siglo. As\u00ed que el equipo de Scott realmente hab\u00eda encontrado dificultades insuperables. En cambio, Amundsen, que contaba con un mes de ventaja, logr\u00f3 cumplir su misi\u00f3n en una ventana de tiempo en la que las condiciones meteorol\u00f3gicas eran mucho menos extremas.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n se ha hablado mucho de la dieta de los exploradores y de lo poco adecuada que era para el clima extremo y el enorme esfuerzo f\u00edsico al que estaban sometidos.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan los nutricionistas modernos, la dieta de Scott y sus exploradores deber\u00eda haber incluido muchos m\u00e1s carbohidratos y alimentos con vitamina C. Los carbohidratos mantienen los niveles de az\u00facar en la sangre y dan m\u00e1s energ\u00eda. Deber\u00edan haber consumido al menos 6000 calor\u00edas diarias. En cambio, com\u00edan principalmente carne de foca y de ping\u00fcino y, ocasionalmente, carne asada que hab\u00edan tra\u00eddo de Inglaterra. Y despu\u00e9s de pasar unos meses en la Ant\u00e1rtida, estaban cada vez m\u00e1s hambrientos y obsesionados con la comida. Y debido a la falta de vitamina C, a menudo enfermaban de escorbuto. Si los exploradores hubieran tenido una dieta adecuada, seguramente habr\u00edan podido afrontar sus enormes esfuerzos en mejores condiciones f\u00edsicas y mentales.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
En el a\u00f1o 1900 Robert Falcon Scott ten\u00eda 32 a\u00f1os. Naci\u00f3 en Devon, Inglaterra. Su padre era propietario de una cervecer\u00eda, cuyos ingresos le hab\u00edan permitido mantener decentemente a su familia. Sin embargo, tras la venta de la cervecer\u00eda, el dinero de la venta se invirti\u00f3 muy mal y la familia pronto se enfrent\u00f3 a […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":9038,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"default","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","ast-disable-related-posts":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-opacity":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[78],"tags":[],"class_list":["post-8798","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias-del-principado-de-canisteo"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8798","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8798"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8798\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/9038"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8798"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8798"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/antarcticlands.org\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8798"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
por la viuda de Scott, Kathleen Scott, en 1915<\/sub><\/em><\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n